Ergebnisse vom Kart-Training
07.09.2025

Trainings-Informationen

Trainingsort:	Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage:	sonnig mit Windböen
Temperatur (max):	23,3 °C	Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen:	keine

Zusammenfassung

Teilnehmer:	4	Eingesetzte Karts:	3
Streckenvarianten:	1	Absolvierte Runden:	121
Erster Lauf:	12:15 Uhr	Letzter Lauf:	16:00 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz	Name	Kart	Bed.	Zeit	Pyl.	Tor	Gesamtzeit	Differenz	Abstand
1	Kai	390	T	20,91	-	-	20,91
2	Manfred	270	T	21,16	-	-	21,16	+0,25	+0,25
3	Helmut	270	T	21,25	-	-	21,25	+0,09	+0,34
4	Uwe	270	T	23,38	-	-	23,38	+2,13	+2,47

Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz	Teilnehmer	Pylonenfehler	Torfehler	Summe Zeitstrafen
1	Manfred	2	1	14 Sekunden
2	Kai	1	2	22 Sekunden
3	Helmut	8	1	26 Sekunden
4	Uwe	12	4	1:04 Minuten

Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz	Name	Bed.	Zeit	Pyl.	Tor	Gesamtzeit	Differenz	Abstand
1	Helmut	T	23,00	-	-	23,00
2	Kai	T	23,15	-	-	23,15	+0,15	+0,15
3	Manfred	T	23,84	-	-	23,84	+0,69	+0,84
4	Uwe	T	26,13	-	-	26,13	+2,29	+3,13

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz	Name	Bed.	Zeit	Pyl.	Tor	Gesamtzeit	Differenz	Abstand
1	Manfred	T	21,16	-	-	21,16
2	Helmut	T	21,25	-	-	21,25	+0,09	+0,09
3	Kai	T	21,38	-	-	21,38	+0,13	+0,22
4	Uwe	T	23,38	-	-	23,38	+2,00	+2,22

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz	Name	Bed.	Zeit	Pyl.	Tor	Gesamtzeit	Differenz	Abstand
1	Kai	T	20,91	-	-	20,91
2	Helmut	T	21,26	-	-	21,26	+0,35	+0,35
3	Manfred	T	21,37	-	-	21,37	+0,11	+0,46
4	Uwe	T	26,90	-	-	26,90	+5,53	+5,99

Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde	Kart	Bed.	Zeit	Pyl.	Tor	Gesamtzeit
1	200	T	24,63	-	1	34,63
2	200	T	24,66	-	-	24,66
3	200	T	23,59	-	-	23,59
4	200	T	23,29	1	-	25,29
5	200	T	23,50	-	-	23,50
6	200	T	23,68	-	-	23,68
7	200	T	23,84	1	-	25,84
8	200	T	23,34	-	-	23,34
9	200	T	24,00	-	-	24,00
10	200	T	23,40	-	-	23,40
11	270	T	22,78	1	-	24,78
12	270	T	22,16	-	-	22,16
13	270	T	21,38	-	-	21,38
14	270	T	21,25	-	-	21,25
15	270	T	21,10	1	-	23,10
16	390	T	23,53	1	-	25,53
17	390	T	22,69	1	-	24,69
18	390	T	22,53	1	-	24,53
19	390	T	21,81	-	-	21,81
20	390	T	22,03	-	-	22,03
21	390	T	22,75	-	-	22,75
22	390	T	22,75	-	-	22,75
23	390	T	21,81	-	-	21,81
24	390	T	21,38	1	-	23,38
25	390	T	21,26	-	-	21,26
26	390	T	23,13	-	-	23,13
27	390	T	21,84	-	-	21,84
28	390	T	21,53	-	-	21,53
29	390	T	21,75	-	-	21,75
30	390	T	21,32	-	-	21,32
31	200	T	24,19	-	-	24,19
32	200	T	23,79	-	-	23,79
33	200	T	23,65	-	-	23,65
34	200	T	23,53	-	-	23,53
35	200	T	23,00	-	-	23,00

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Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:	35	Anzahl Pylonenfehler:	8
∅ Rundenzeit:	22,76	Anzahl Torfehler:	1
∅ Gesamtzeit:	23,51	Summe Zeitstrafen:	26 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde	Kart	Bed.	Zeit	Pyl.	Tor	Gesamtzeit
1	200	T	24,19	-	-	24,19
2	200	T	23,53	-	-	23,53
3	200	T	23,18	-	-	23,18
4	200	T	23,19	-	-	23,19
5	200	T	23,25	-	-	23,25
6	200	T	23,19	-	-	23,19
7	200	T	23,15	-	-	23,15
8	200	T	23,16	-	1	33,16
9	200	T	23,12	1	-	25,12
10	200	T	23,63	-	-	23,63
11	270	T	21,72	-	-	21,72
12	270	T	21,38	-	-	21,38
13	270	T	21,43	-	-	21,43
14	270	T	21,91	-	-	21,91
15	390	T	22,09	-	-	22,09
16	390	T	21,35	-	-	21,35
17	390	T	21,44	-	-	21,44
18	390	T	21,19	-	-	21,19
19	390	T	22,31	-	1	32,31
20	390	T	20,91	-	-	20,91
21	390	T	21,00	-	-	21,00
22	390	T	21,22	-	-	21,22
23	390	T	21,06	-	-	21,06
24	390	T	21,43	-	-	21,43

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Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:	24	Anzahl Pylonenfehler:	1
∅ Rundenzeit:	22,25	Anzahl Torfehler:	2
∅ Gesamtzeit:	23,16	Summe Zeitstrafen:	22 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde	Kart	Bed.	Zeit	Pyl.	Tor	Gesamtzeit
1	200	T	24,60	-	-	24,60
2	200	T	24,31	-	-	24,31
3	200	T	25,03	-	1	35,03
4	200	T	24,88	-	-	24,88
5	200	T	24,00	-	-	24,00
6	200	T	24,34	-	-	24,34
7	200	T	24,00	-	-	24,00
8	200	T	24,47	-	-	24,47
9	200	T	23,89	-	-	23,89
10	270	T	22,63	-	-	22,63
11	270	T	21,50	-	-	21,50
12	270	T	21,25	-	-	21,25
13	270	T	21,19	-	-	21,19
14	270	T	21,16	-	-	21,16
15	390	T	23,09	-	-	23,09
16	390	T	22,25	-	-	22,25
17	390	T	21,97	-	-	21,97
18	390	T	21,47	-	-	21,47
19	390	T	22,67	1	-	24,67
20	390	T	22,38	-	-	22,38
21	390	T	21,87	-	-	21,87
22	390	T	22,38	-	-	22,38
23	390	T	21,60	-	-	21,60
24	390	T	21,63	-	-	21,63
25	390	T	21,63	-	-	21,63
26	390	T	21,81	-	-	21,81
27	390	T	21,50	-	-	21,50
28	390	T	21,37	-	-	21,37
29	200	T	24,41	-	-	24,41
30	200	T	23,97	-	-	23,97
31	200	T	23,93	-	-	23,93
32	200	T	23,84	-	-	23,84
33	200	T	23,72	1	-	25,72

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Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:	33	Anzahl Pylonenfehler:	2
∅ Rundenzeit:	22,87	Anzahl Torfehler:	1
∅ Gesamtzeit:	23,29	Summe Zeitstrafen:	14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Alle Zeiten von Uwe - Streckenvariante 1

Runde	Kart	Bed.	Zeit	Pyl.	Tor	Gesamtzeit
1	200	T	37,84	2	-	41,84
2	200	T	34,44	1	-	36,44
3	200	T	29,97	1	-	31,97
4	200	T	32,32	1	1	44,32
5	200	T	32,25	2	-	36,25
6	200	T	30,00	-	2	50,00
7	200	T	27,22	-	1	37,22
8	200	T	30,75	-	-	30,75
9	200	T	28,22	-	-	28,22
10	200	T	28,53	-	-	28,53
11	270	T	31,62	-	-	31,62
12	270	T	31,04	-	-	31,04
13	270	T	23,38	-	-	23,38
14	270	T	28,34	-	-	28,34
15	270	T	27,19	-	-	27,19
16	390	T	31,41	-	-	31,41
17	390	T	28,68	2	-	32,68
18	390	T	31,41	2	-	35,41
19	390	T	27,00	-	-	27,00
20	390	T	29,31	-	-	29,31
21	390	T	28,25	-	-	28,25
22	390	T	28,28	1	-	30,28
23	390	T	28,31	-	-	28,31
24	390	T	26,90	-	-	26,90
25	200	T	28,81	-	-	28,81
26	200	T	27,03	-	-	27,03
27	200	T	26,13	-	-	26,13
28	200	T	26,69	-	-	26,69
29	200	T	26,66	-	-	26,66

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Ergebnisse vom Kart-Training am 07.09.2025
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.

Statistiken für Uwe - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:	29	Anzahl Pylonenfehler:	12
∅ Rundenzeit:	29,24	Anzahl Torfehler:	4
∅ Gesamtzeit:	31,44	Summe Zeitstrafen:	1:04 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

200	- 200ccm-Kart vom Club
270	- 270ccm-Kart vom Club
390	- 390ccm-Kart vom Club

Wetterbedingungen

T:	trockene Strecke	A:	abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R:	Regen, nasse Strecke	S:	Schneefall, nasse/glatte Strecke
N:	nasse Strecke nach Regen	(Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

umgefallen ist
oder so weit verschoben wurde, dass sie ihre Markierung verlassen hat.

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer

eine Aufgabe (Tor, Schweizer, Wendepunkt etc) ausgelassen hat,
eine Aufgabe falsch herum gefahren ist,
nach der Zieldurchfahrt nicht vor dem Ende der Haltegasse angehalten hat oder
eine Pylone der Haltegasse umgeworfen oder verschoben hat (Berührung reicht!).

Ergebnisse vom Kart-Training07.09.2025

Trainings-Informationen

Zusammenfassung

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Alle Zeiten von Uwe - Streckenvariante 1

Statistiken für Uwe - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

Wetterbedingungen

Zeitstrafen

Ergebnisse vom Kart-Training
07.09.2025