Ergebnisse vom Kart-Training
11.08.2024



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: sonnig
Temperatur (max): 25,7 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 3 Eingesetzte Karts: 2
Streckenvarianten: 2 Absolvierte Runden: 57
Erster Lauf: 13:25 Uhr Letzter Lauf: 18:00 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 11.08.2024
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Kai390T36,12--36,12
2Helmut390RT36,80--36,80+0,68+0,68
3Manfred390RT37,00--37,00+0,20+0,88

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Kai390T36,21--36,21
2Helmut390T36,45--36,45+0,24+0,24
3Manfred390T37,86--37,86+1,41+1,65

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai5010 Sekunden
2Helmut11022 Sekunden
3Manfred6122 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai000 Sekunden
2Helmut204 Sekunden
3Manfred306 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai5010 Sekunden
2Helmut13026 Sekunden
3Manfred9128 Sekunden

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT36,12--36,12
2HelmutT36,81--36,81+0,69+0,69
3ManfredT37,21--37,21+0,40+1,09

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT36,14--36,14
2HelmutT36,80--36,80+0,66+0,66
3ManfredT37,00--37,00+0,20+0,86

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT36,21--36,21
2HelmutT36,45--36,45+0,24+0,24
3ManfredT37,86--37,86+1,41+1,65

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T44,291-46,29
2390T39,29--39,29
3390T1:01,643-1:07,64
4390T39,43--39,43
5390T38,15--38,15
6390RT39,672-43,67
7390RT37,512-41,51
8390RT37,53--37,53
9390RT36,921-38,92
10390RT36,80--36,80
11390T39,17--39,17
12390T37,922-41,92
13390T37,73--37,73
14390T36,81--36,81
15390T37,12--37,12

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:11
∅ Rundenzeit:39,99 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:41,46 Summe Zeitstrafen:22 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T39,42--39,42
2390T37,341-39,34
3390T36,45--36,45
4390T36,64--36,64
5390T36,781-38,78

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:37,32 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:38,12 Summe Zeitstrafen:4 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T39,683-45,68
2390T37,95--37,95
3390T48,121-50,12
4390T36,96--36,96
5390T36,76--36,76
6390RT36,32--36,32
7390RT36,14--36,14
8390RT36,32--36,32
9390RT36,48--36,48
10390RT36,31--36,31
11390T36,87--36,87
12390T36,12--36,12
13390T36,211-38,21
14390T37,31--37,31

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:14 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:37,68 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:38,39 Summe Zeitstrafen:10 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T36,92--36,92
2390T36,21--36,21
3390T36,51--36,51

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:3 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:36,54 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:36,54 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T39,211151,21
2390T38,241-40,24
3390T38,36--38,36
4390T38,43--38,43
5390T37,93--37,93
6390RT37,931-39,93
7390RT37,73--37,73
8390RT37,40--37,40
9390RT38,402-42,40
10390RT37,00--37,00
11390T38,311-40,31
12390T38,02--38,02
13390T37,50--37,50
14390T37,84--37,84
15390T37,21--37,21

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:6
∅ Rundenzeit:37,96 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:39,43 Summe Zeitstrafen:22 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T38,422-42,42
2390T38,10--38,10
3390T38,001-40,00
4390T37,86--37,86
5390T37,95--37,95

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:38,06 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:39,26 Summe Zeitstrafen:6 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

390 - 390ccm-Kart vom Club
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer