Ergebnisse vom Kart-Training
21.08.2022



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: sonnig
Temperatur (max): 25,3 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 5 Eingesetzte Karts: 5
Streckenvarianten: 2 Absolvierte Runden: 147
Erster Lauf: 11:55 Uhr Letzter Lauf: 16:10 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 21.08.2022
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli390UT31,67--31,67
2Kai390RT33,21--33,21+1,54+1,54
3Helmut270T33,23--33,23+0,02+1,56
4Manfred270T34,36--34,36+1,13+2,69
5Dean200T37,34--37,34+2,98+5,67

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli390UT30,67--30,67
2Kai390RT32,07--32,07+1,40+1,40
3Manfred390RT32,64--32,64+0,57+1,97
4Helmut390RT32,90--32,90+0,26+2,23
5Dean200T35,80--35,80+2,90+5,13

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Dean000 Sekunden
2Manfred306 Sekunden
3Uli4118 Sekunden
4Helmut12134 Sekunden
5Kai6342 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai306 Sekunden
2Uli2114 Sekunden
3Dean9128 Sekunden
4Manfred5230 Sekunden
5Helmut8236 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Dean9128 Sekunden
2Uli6232 Sekunden
3Manfred8236 Sekunden
4Kai9348 Sekunden
5Helmut2031:10 Minuten

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1DeanT37,34--37,34
2KaiT39,51--39,51+2,17+2,17
3HelmutT39,53--39,53+0,02+2,19
4ManfredT40,46--40,46+0,93+3,12

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT33,23--33,23
2KaiT33,62--33,62+0,39+0,39
3ManfredT34,36--34,36+0,74+1,13

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT33,21--33,21
2HelmutT33,51--33,51+0,30+0,30
3ManfredT34,46--34,46+0,95+1,25

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT31,67--31,67

Tagesbestzeiten mit dem Kart "ROL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT56,75--56,75

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1DeanT35,80--35,80
2KaiT36,90--36,90+1,10+1,10

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT33,15--33,15
2ManfredT33,65--33,65+0,50+0,50

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT32,07--32,07
2ManfredT32,64--32,64+0,57+0,57
3HelmutT32,90--32,90+0,26+0,83

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT30,67--30,67

Tagesbestzeiten mit dem Kart "ROL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT56,28-11:06,28

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T43,26--43,26
2200T41,23--41,23
3200T40,18--40,18
4200T40,14--40,14
5200T40,17--40,17
6200T39,06--39,06
7200T38,87--38,87
8200T37,98--37,98
9200T38,12--38,12
10200T37,90--37,90
11200T38,76--38,76
12200T37,98--37,98
13200T37,76--37,76
14200T37,34--37,34
15200T37,48--37,48

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:39,08 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:39,08 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T1:00,53--1:00,53
2200T37,651149,65
3200T37,12--37,12
4200T37,041-39,04
5200T40,261-42,26
6200T37,31--37,31
7200T36,32--36,32
8200T36,81--36,81
9200T36,15--36,15
10200T36,291-38,29
11200T37,20--37,20
12200T36,391-38,39
13200T36,18--36,18
14200T36,87--36,87
15200T36,01--36,01
16200T36,231-38,23
17200T35,801-37,80
18200T35,501-37,50
19200T35,841-37,84
20200T35,80--35,80

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:9
∅ Rundenzeit:37,86 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:39,26 Summe Zeitstrafen:28 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T41,091153,09
2200T40,80--40,80
3200T39,80--39,80
4200T39,931-41,93
5200T39,53--39,53
6270T41,40--41,40
7270T34,32--34,32
8270T33,23--33,23
9270T34,042-38,04
10270T33,54--33,54
11390RT33,671-35,67
12390RT33,143-39,14
13390RT34,534-42,53
14390RT33,73--33,73
15390RT33,51--33,51

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:12
∅ Rundenzeit:36,41 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:38,68 Summe Zeitstrafen:34 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390RT34,65--34,65
2390RT35,51--35,51
3390RT42,842-46,84
4390RT34,62-144,62
5390RT34,432-38,43
6270T33,321-35,32
7270T33,26--33,26
8270T33,65--33,65
9270T33,50--33,50
10270T33,15--33,15
11390RT34,95-144,95
12390RT33,26--33,26
13390RT32,542-36,54
14390RT33,611-35,61
15390RT32,90--32,90

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:34,41 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:36,81 Summe Zeitstrafen:36 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T40,67131:12,67
2200T40,291-42,29
3200T40,01--40,01
4200T39,51--39,51
5200T39,121-41,12
6270T35,24--35,24
7270T33,75--33,75
8270T33,76--33,76
9270T33,62--33,62
10270T35,141-37,14
11390RT33,45--33,45
12390RT33,642-37,64
13390RT33,73--33,73
14390RT33,37--33,37
15390RT33,21--33,21

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:6
∅ Rundenzeit:35,90 Anzahl Torfehler:3
∅ Gesamtzeit:38,70 Summe Zeitstrafen:42 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390RT34,50--34,50
2390RT33,24--33,24
3390RT33,061-35,06
4390RT33,011-35,01
5390RT32,07--32,07
6200T37,42--37,42
7200T37,14--37,14
8200T36,90--36,90
9200T37,00--37,00
10200T37,01--37,01
11390RT32,59--32,59
12390RT32,09--32,09
13390RT35,06--35,06
14390RT32,211-34,21
15390RT32,12--32,12

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:34,36 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:34,76 Summe Zeitstrafen:6 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T40,67--40,67
2200T40,89--40,89
3200T40,46--40,46
4200T40,64--40,64
5200T40,68--40,68
6270T40,40--40,40
7270T34,82--34,82
8270T34,84--34,84
9270T34,36--34,36
10270T34,731-36,73
11390RT34,64--34,64
12390RT34,64--34,64
13390RT34,46--34,46
14390RT33,961-35,96
15390RT33,721-35,72

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:36,92 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:37,32 Summe Zeitstrafen:6 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 21.08.2022
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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390RT34,01-144,01
2390RT33,65--33,65
3390RT33,592-37,59
4390RT33,641145,64
5390RT34,00--34,00
6270T34,37--34,37
7270T33,65--33,65
8270T35,14--35,14
9270T34,54--34,54
10270T33,84--33,84
11390RT33,45--33,45
12390RT32,64--32,64
13390RT34,961-36,96
14390RT33,31--33,31
15390RT33,061-35,06

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:33,85 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:35,85 Summe Zeitstrafen:30 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 21.08.2022
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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT34,321-36,32
2390UT33,42-143,42
3390UT32,821-34,82
4390UT32,80--32,80
5390UT36,14--36,14
6390UT32,421-34,42
7390UT31,67--31,67
8390UT31,961-33,96
9390UT31,80--31,80
10390UT32,14--32,14
11ROLT56,75--56,75

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:11 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:35,11 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:36,74 Summe Zeitstrafen:18 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Ergebnisse vom Kart-Training am 21.08.2022
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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT31,98--31,98
2390UT31,76--31,76
3390UT31,64--31,64
4390UT31,23--31,23
5390UT30,96--30,96
6390UT30,87--30,87
7390UT30,67--30,67
8390UT30,681-32,68
9390UT30,761-32,76
10390UT30,68--30,68
11ROLT56,28-11:06,28

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ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Uli - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:11 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:33,41 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:34,68 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

200 - 200ccm-Kart vom Club
270 - 270ccm-Kart vom Club
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred
390U - 390ccm-Kart von Uli
ROL - E-Scooter von Uli

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer