Ergebnisse vom Kart-Training
19.10.2019



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: wolkig
Temperatur (max): 15,9 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 6 Eingesetzte Karts: 7
Streckenvarianten: 3 Absolvierte Runden: 203
Erster Lauf: 11:20 Uhr Letzter Lauf: 16:05 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli390UT20,62--20,62
2Christian390LT20,87--20,87+0,25+0,25
3Kai390RT22,06--22,06+1,19+1,44
4Manfred390RT22,21--22,21+0,15+1,59
5Barbara390UT23,75--23,75+1,54+3,13
6Dean200T26,87--26,87+3,12+6,25

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli390UT42,50--42,50
2Christian390LT43,00--43,00+0,50+0,50
3Kai390RT44,76--44,76+1,76+2,26
4Manfred390RT46,43--46,43+1,67+3,93
5Barbara390UT50,67--50,67+4,24+8,17
6Dean200T52,86--52,86+2,19+10,36

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 3

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390LT21,26--21,26
2Uli390UT21,29--21,29+0,03+0,03
3Kai390RT22,17--22,17+0,88+0,91
4Manfred390RT23,72--23,72+1,55+2,46
5Dean200T26,92--26,92+3,20+5,66

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Barbara204 Sekunden
2Christian204 Sekunden
3Manfred204 Sekunden
4Kai6012 Sekunden
5Uli7014 Sekunden
6Dean3226 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai102 Sekunden
2Christian408 Sekunden
3Manfred408 Sekunden
4Barbara7014 Sekunden
5Uli7014 Sekunden
6Dean8016 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 3

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian000 Sekunden
2Kai000 Sekunden
3Manfred000 Sekunden
4Uli408 Sekunden
5Dean8016 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian6012 Sekunden
2Manfred6012 Sekunden
3Kai7014 Sekunden
4Barbara9018 Sekunden
5Uli18036 Sekunden
6Dean19258 Sekunden

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "140L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1DeanT27,45--27,45

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT25,04--25,04
2DeanT26,87--26,87+1,83+1,83
3ManfredT28,02--28,02+1,15+2,98

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270BL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT22,09--22,09
2BarbaraT26,00--26,00+3,91+3,91

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT22,14--22,14
2ManfredT22,65--22,65+0,51+0,51

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT20,87--20,87

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT22,06--22,06
2ManfredT22,21--22,21+0,15+0,15

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT20,62--20,62
2BarbaraT23,75--23,75+3,13+3,13

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT51,20--51,20
2DeanT52,86--52,86+1,66+1,66
3ManfredT52,90--52,90+0,04+1,70

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT43,00--43,00

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT44,76--44,76
2ManfredT46,43--46,43+1,67+1,67

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT42,50--42,50
2BarbaraT50,67--50,67+8,17+8,17

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 3

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1DeanT26,92--26,92

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT21,26--21,26

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT22,17--22,17
2ManfredT23,72--23,72+1,55+1,55

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT21,29--21,29

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT31,81--31,81
2270BLT29,89--29,89
3270BLT28,36--28,36
4270BLT33,42--33,42
5270BLT27,20--27,20
6270BLT26,00--26,00
7270BLT26,621-28,62
8270BLT26,56--26,56
9270BLT28,70--28,70
10270BLT32,36--32,36
11390UT27,78--27,78
12390UT25,61--25,61
13390UT25,75--25,75
14390UT24,86--24,86
15390UT24,06--24,06
16390UT25,28--25,28
17390UT25,04--25,04
18390UT23,75--23,75
19390UT24,15--24,15
20390UT23,821-25,82

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:27,05 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:27,25 Summe Zeitstrafen:4 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT59,591-1:01,59
2390UT52,541-54,54
3390UT50,781-52,78
4390UT49,511-51,51
5390UT50,67--50,67
6390UT52,37--52,37
7390UT49,072-53,07
8390UT49,021-51,02

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:8 Anzahl Pylonenfehler:7
∅ Rundenzeit:51,69 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:53,44 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390LT23,37--23,37
2390LT22,20--22,20
3390LT22,07--22,07
4390LT21,82--21,82
5390LT21,90--21,90
6390LT22,501-24,50
7390LT21,43--21,43
8390LT21,37--21,37
9390LT21,06--21,06
10390LT21,65--21,65
11390LT22,00--22,00
12390LT21,28--21,28
13390LT21,14--21,14
14390LT21,04--21,04
15390LT21,43--21,43
16390LT21,84--21,84
17390LT21,31--21,31
18390LT21,10--21,10
19390LT20,87--20,87
20390LT20,781-22,78

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:21,60 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:21,80 Summe Zeitstrafen:4 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390LT1:04,291-1:06,29
2390LT43,621-45,62
3390LT43,75--43,75
4390LT43,29--43,29
5390LT43,00--43,00
6390LT44,89--44,89
7390LT44,171-46,17
8390LT43,26--43,26
9390LT43,32--43,32
10390LT42,901-44,90

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:45,64 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:46,44 Summe Zeitstrafen:8 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390LT22,96--22,96
2390LT22,07--22,07
3390LT21,64--21,64
4390LT21,56--21,56
5390LT21,26--21,26

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:21,89 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:21,89 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1140LT32,04--32,04
2140LT29,62--29,62
3140LT31,76--31,76
4140LT29,10--29,10
5140LT27,45--27,45
6200T29,93--29,93
7200T29,06--29,06
8200T29,46--29,46
9200T27,93--27,93
10200T27,86--27,86
11200T28,701-30,70
12200T28,68--28,68
13200T26,891138,89
14200T26,87--26,87
15200T26,96--26,96
16200T27,37-137,37
17200T27,821-29,82
18200T27,84--27,84
19200T38,24--38,24
20200T27,23--27,23

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:29,04 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:30,34 Summe Zeitstrafen:26 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "140L"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T56,45--56,45
2200T54,46--54,46
3200T54,901-56,90
4200T52,86--52,86
5200T53,391-55,39
6200T1:14,26--1:14,26
7200T53,232-57,23
8200T51,801-53,80
9200T51,583-57,58
10200T53,10--53,10

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:55,60 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:57,20 Summe Zeitstrafen:16 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T27,893-33,89
2200T29,892-33,89
3200T27,282-31,28
4200T26,92--26,92
5200T26,231-28,23

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:27,64 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:30,84 Summe Zeitstrafen:16 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T28,201-30,20
2200T26,90--26,90
3200T26,48--26,48
4200T26,17--26,17
5200T26,10--26,10
6390T23,20--23,20
7390T22,46--22,46
8390T22,201-24,20
9390T22,14--22,14
10390T22,72--22,72
11200T25,37--25,37
12200T25,431-27,43
13200T25,39--25,39
14200T25,23--25,23
15200T25,04--25,04
16390RT23,101-25,10
17390RT23,821-25,82
18390RT22,62--22,62
19390RT22,06--22,06
20390RT21,801-23,80

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:6
∅ Rundenzeit:24,32 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:24,92 Summe Zeitstrafen:12 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T51,93--51,93
2200T51,37--51,37
3200T51,53--51,53
4200T51,28--51,28
5200T51,20--51,20
6390RT46,39--46,39
7390RT45,39--45,39
8390RT45,211-47,21
9390RT45,40--45,40
10390RT44,76--44,76

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:48,44 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:48,64 Summe Zeitstrafen:2 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390RT23,15--23,15
2390RT22,87--22,87
3390RT22,87--22,87
4390RT22,17--22,17
5390RT22,21--22,21

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:22,65 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:22,65 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T32,06--32,06
2200T29,80--29,80
3200T28,84--28,84
4200T28,02--28,02
5200T28,10--28,10
6390T25,17--25,17
7390T24,84--24,84
8390T23,40--23,40
9390T23,01--23,01
10390T23,31--23,31
11390T24,73--24,73
12390T24,10--24,10
13390T22,96--22,96
14390T22,65--22,65
15390T22,921-24,92
16390RT24,18--24,18
17390RT22,761-24,76
18390RT22,70--22,70
19390RT22,21--22,21
20390RT22,42--22,42

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:24,90 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:25,10 Summe Zeitstrafen:4 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T53,72--53,72
2200T52,90--52,90
3200T54,62--54,62
4200T53,171-55,17
5200T53,23--53,23
6390RT49,453-55,45
7390RT47,02--47,02
8390RT46,61--46,61
9390RT46,50--46,50
10390RT46,43--46,43

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Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Manfred - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:50,36 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:51,16 Summe Zeitstrafen:8 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390RT30,34--30,34
2390RT25,59--25,59
3390RT23,76--23,76
4390RT23,72--23,72
5390RT24,09--24,09

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Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Manfred - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:25,50 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:25,50 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT23,36--23,36
2270BLT22,72--22,72
3270BLT23,17--23,17
4270BLT22,58--22,58
5270BLT22,201-24,20
6270BLT22,391-24,39
7270BLT22,541-24,54
8270BLT22,101-24,10
9270BLT22,09--22,09
10270BLT22,51--22,51
11390UT21,40--21,40
12390UT21,26--21,26
13390UT20,96--20,96
14390UT26,15--26,15
15390UT21,07--21,07
16390UT20,92--20,92
17390UT21,261-23,26
18390UT20,62--20,62
19390UT20,821-22,82
20390UT21,091-23,09

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Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:7
∅ Rundenzeit:22,06 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:22,76 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT43,90--43,90
2390UT43,902-47,90
3390UT43,562-47,56
4390UT42,92--42,92
5390UT42,84--42,84
6390UT42,241-44,24
7390UT43,001-45,00
8390UT42,781-44,78
9390UT42,51--42,51
10390UT42,50--42,50

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Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Uli - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:7
∅ Rundenzeit:43,01 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:44,41 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT21,701-23,70
2390UT21,29--21,29
3390UT21,561-23,56
4390UT21,171-23,17
5390UT21,321-23,32

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Ergebnisse vom Kart-Training am 19.10.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Uli - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:21,40 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:23,00 Summe Zeitstrafen:8 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

140L - 140ccm-Kart von Christian
200 - 200ccm-Kart vom Club
270BL - 270ccm-Kart Busse/Lehner
390 - 390ccm-Kart vom Club
390L - 390ccm-Kart von Christian
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred
390U - 390ccm-Kart von Uli

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer