Ergebnisse vom Kart-Training
10.08.2019



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: Wolkig mit teils starken Windböen
Temperatur (max): 25,5 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 5 Eingesetzte Karts: 5
Streckenvarianten: 3 Absolvierte Runden: 163
Erster Lauf: 11:10 Uhr Letzter Lauf: 15:15 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 10.08.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli270BLT25,65--25,65
2Kai390RT25,95--25,95+0,30+0,30
3Helmut390RT26,43--26,43+0,48+0,78
4Manfred390RT27,09--27,09+0,66+1,44
5Barbara270BLT28,04--28,04+0,95+2,39

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli390UT25,45--25,45
2Kai390RT25,89--25,89+0,44+0,44
3Manfred390RT26,26--26,26+0,37+0,81
4Barbara390UT26,96--26,96+0,70+1,51
5Helmut390RT27,06--27,06+0,10+1,61

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 3

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli390UT25,23--25,23
2Barbara390UT26,95--26,95+1,72+1,72
3Helmut390T27,53--27,53+0,58+2,30

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai5010 Sekunden
2Manfred2114 Sekunden
3Barbara8016 Sekunden
4Uli10020 Sekunden
5Helmut9128 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Uli408 Sekunden
2Kai5010 Sekunden
3Manfred3226 Sekunden
4Helmut11132 Sekunden
5Barbara8236 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 3

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Barbara102 Sekunden
2Helmut102 Sekunden
3Uli1222 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai10020 Sekunden
2Manfred5340 Sekunden
3Uli15250 Sekunden
4Barbara17254 Sekunden
5Helmut2121:02 Minuten

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ManfredT27,64--27,64
2KaiT27,68--27,68+0,04+0,04
3HelmutT28,15--28,15+0,47+0,51

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270BL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT25,65--25,65
2BarbaraT28,04--28,04+2,39+2,39

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT26,82--26,82
2ManfredT27,81--27,81+0,99+0,99
3HelmutT27,89--27,89+0,08+1,07

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT25,95--25,95
2HelmutT26,43--26,43+0,48+0,48
3ManfredT27,09--27,09+0,66+1,14

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT26,62--26,62
2BarbaraT31,68--31,68+5,06+5,06

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ManfredT27,53--27,53
2HelmutT27,95--27,95+0,42+0,42
3KaiT28,06--28,06+0,11+0,53

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT27,36--27,36
2ManfredT27,72--27,72+0,36+0,36
3HelmutT27,73--27,73+0,01+0,37

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT25,89--25,89
2ManfredT26,26--26,26+0,37+0,37
3HelmutT27,06--27,06+0,80+1,17

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT25,45--25,45
2BarbaraT26,96--26,96+1,51+1,51

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 3

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT27,53--27,53

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT25,23--25,23
2BarbaraT26,95--26,95+1,72+1,72

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT32,95--32,95
2270BLT29,801-31,80
3270BLT29,39--29,39
4270BLT28,611-30,61
5270BLT29,58--29,58
6270BLT28,871-30,87
7270BLT28,902-32,90
8270BLT28,84--28,84
9270BLT28,04--28,04
10270BLT27,921-29,92
11390UT39,021-41,02
12390UT31,68--31,68
13390UT31,87--31,87
14390UT35,581-37,58
15390UT35,65--35,65

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:31,11 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:32,18 Summe Zeitstrafen:16 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT55,56-21:15,56
2390UT31,80--31,80
3390UT28,36--28,36
4390UT29,261-31,26
5390UT27,87--27,87
6390UT28,56--28,56
7390UT27,451-29,45
8390UT27,532-31,53
9390UT27,14--27,14
10390UT26,96--26,96
11390UT28,891-30,89
12390UT27,802-31,80
13390UT27,801-29,80
14390UT28,01--28,01
15390UT27,82--27,82

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:30,05 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:32,45 Summe Zeitstrafen:36 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT29,36--29,36
2390UT28,45--28,45
3390UT28,92--28,92
4390UT28,121-30,12
5390UT26,95--26,95

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:28,36 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:28,76 Summe Zeitstrafen:2 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T29,063-35,06
2390T34,62-144,62
3390T28,32--28,32
4390T27,89--27,89
5390T27,461-29,46
6270T30,34--30,34
7270T28,801-30,80
8270T28,292-32,29
9270T29,15--29,15
10270T28,15--28,15
11390RT27,811-29,81
12390RT27,761-29,76
13390RT26,67--26,67
14390RT27,58--27,58
15390RT26,43--26,43

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:9
∅ Rundenzeit:28,55 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:30,42 Summe Zeitstrafen:28 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T30,20-140,20
2390T29,931-31,93
3390T30,89--30,89
4390T27,73--27,73
5390T35,844-43,84
6270T29,56--29,56
7270T29,061-31,06
8270T28,09--28,09
9270T27,931-29,93
10270T27,95--27,95
11390RT27,421-29,42
12390RT34,822-38,82
13390RT27,06--27,06
14390RT27,36--27,36
15390RT27,091-29,09

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:11
∅ Rundenzeit:29,39 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:31,52 Summe Zeitstrafen:32 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T28,891-30,89
2390T27,53--27,53
3390T27,95--27,95

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:3 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:28,12 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:28,79 Summe Zeitstrafen:2 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T40,681-42,68
2390T27,07--27,07
3390T28,431-30,43
4390T26,82--26,82
5390T27,421-29,42
6270T28,921-30,92
7270T28,40--28,40
8270T27,68--27,68
9270T28,64--28,64
10270T27,701-29,70
11390RT26,76--26,76
12390RT26,29--26,29
13390RT26,50--26,50
14390RT26,06--26,06
15390RT25,95--25,95

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:28,22 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:28,88 Summe Zeitstrafen:10 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T28,09--28,09
2390T27,731-29,73
3390T27,36--27,36
4390T28,003-34,00
5390T27,76--27,76
6270T28,68--28,68
7270T28,181-30,18
8270T28,06--28,06
9270T28,18--28,18
10270T28,20--28,20
11390RT27,40--27,40
12390RT26,42--26,42
13390RT26,32--26,32
14390RT26,39--26,39
15390RT25,89--25,89

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:27,51 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:28,17 Summe Zeitstrafen:10 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T28,28--28,28
2390T27,81--27,81
3390T28,14--28,14
4390T28,021-30,02
5390T28,12--28,12
6270T29,80--29,80
7270T28,02--28,02
8270T27,95--27,95
9270T28,92--28,92
10270T27,64--27,64
11390RT27,321-29,32
12390RT26,72-136,72
13390RT27,23--27,23
14390RT27,15--27,15
15390RT27,09--27,09

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:27,88 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:28,81 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T36,59--36,59
2390T28,961-30,96
3390T27,72--27,72
4390T28,581-30,58
5390T27,56-137,56
6270T29,62--29,62
7270T28,40-138,40
8270T28,56--28,56
9270T28,39--28,39
10270T27,53--27,53
11390RT27,59--27,59
12390RT26,991-28,99
13390RT26,64--26,64
14390RT26,26--26,26
15390RT26,50--26,50

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:28,39 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:30,12 Summe Zeitstrafen:26 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT29,01--29,01
2270BLT27,581-29,58
3270BLT26,781-28,78
4270BLT26,70--26,70
5270BLT26,781-28,78
6270BLT26,34--26,34
7270BLT26,20--26,20
8270BLT26,54--26,54
9270BLT26,101-28,10
10270BLT25,65--25,65
11390UT29,402-33,40
12390UT27,731-29,73
13390UT26,62--26,62
14390UT26,812-30,81
15390UT26,871-28,87

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:10
∅ Rundenzeit:27,00 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:28,34 Summe Zeitstrafen:20 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT26,58--26,58
2390UT26,061-28,06
3390UT26,48--26,48
4390UT25,75--25,75
5390UT26,15--26,15
6390UT25,451-27,45
7390UT25,53--25,53
8390UT25,921-27,92
9390UT26,121-28,12
10390UT25,90--25,90
11390UT25,59--25,59
12390UT25,50--25,50
13390UT25,45--25,45
14390UT25,68--25,68
15390UT25,82--25,82

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:25,86 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:26,39 Summe Zeitstrafen:8 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT33,341-35,34
2390UT27,37-247,37
3390UT25,68--25,68
4390UT25,23--25,23
5390UT25,46--25,46

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Ergebnisse vom Kart-Training am 10.08.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Uli - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:27,41 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:31,81 Summe Zeitstrafen:22 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

270 - 270ccm-Kart vom Club
270BL - 270ccm-Kart Busse/Lehner
390 - 390ccm-Kart vom Club
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred
390U - 390ccm-Kart von Uli

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer