Ergebnisse vom Kart-Training
20.07.2019

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(Streckenplan leider nicht verfügbar)

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Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: n.A.
Temperatur (max): 29,7 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 5 Eingesetzte Karts: 4
Streckenvarianten: 3 Absolvierte Runden: 165
Erster Lauf: 11:00 Uhr Letzter Lauf: n.A. Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 20.07.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli390UT24,34--24,34
2Christian390UT24,38--24,38+0,04+0,04
3Helmut390T25,01--25,01+0,63+0,67
4Barbara390UT26,58--26,58+1,57+2,24

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390UT24,48--24,48
2Helmut390T24,89--24,89+0,41+0,41
3Uli390UT24,93--24,93+0,04+0,45
4Barbara390UT26,68--26,68+1,75+2,20
5Dean140LT27,20--27,20+0,52+2,72

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 3

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Helmut390T21,68--21,68
2Uli390UT21,89--21,89+0,21+0,21
3Barbara390UT23,87--23,87+1,98+2,19

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Barbara000 Sekunden
2Christian000 Sekunden
3Uli102 Sekunden
4Helmut408 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian102 Sekunden
2Dean2114 Sekunden
3Helmut4228 Sekunden
4Barbara5230 Sekunden
5Uli5230 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 3

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Barbara000 Sekunden
2Helmut102 Sekunden
3Uli3116 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian102 Sekunden
2Dean2114 Sekunden
3Barbara5230 Sekunden
4Helmut9238 Sekunden
5Uli9348 Sekunden

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270BL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT24,56--24,56
2UliT24,98--24,98+0,42+0,42
3BarbaraT27,01--27,01+2,03+2,45

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT25,01--25,01

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT24,34--24,34
2ChristianT24,38--24,38+0,04+0,04
3BarbaraT26,58--26,58+2,20+2,24

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "140L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1DeanT27,20--27,20

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270BL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT25,09--25,09
2UliT25,20--25,20+0,11+0,11
3BarbaraT27,42--27,42+2,22+2,33

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT24,89--24,89

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT24,48--24,48
2UliT24,93--24,93+0,45+0,45
3BarbaraT26,68--26,68+1,75+2,20

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 3

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT21,68--21,68

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT21,89--21,89
2BarbaraT23,87--23,87+1,98+1,98

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT30,78--30,78
2270BLT27,81--27,81
3270BLT27,73--27,73
4270BLT27,62--27,62
5270BLT32,00--32,00
6270BLT32,17--32,17
7270BLT28,31--28,31
8270BLT27,59--27,59
9270BLT27,64--27,64
10270BLT27,01--27,01
11390UT28,94--28,94
12390UT27,26--27,26
13390UT27,10--27,10
14390UT26,58--26,58
15390UT27,24--27,24

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:28,38 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:28,38 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT28,70-138,70
2390UT27,76--27,76
3390UT27,95--27,95
4390UT27,40-137,40
5390UT26,68--26,68
6390UT28,10--28,10
7390UT27,95--27,95
8390UT26,90--26,90
9390UT26,281-28,28
10390UT26,182-30,18
11270BLT27,901-29,90
12270BLT27,90--27,90
13270BLT27,721-29,72
14270BLT27,96--27,96
15270BLT27,42--27,42

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:27,52 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:29,52 Summe Zeitstrafen:30 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT28,00--28,00
2390UT24,65--24,65
3390UT24,46--24,46
4390UT23,92--23,92
5390UT23,87--23,87

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:5 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:24,98 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:24,98 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT25,65--25,65
2270BLT26,01--26,01
3270BLT25,15--25,15
4270BLT25,14--25,14
5270BLT25,02--25,02
6270BLT24,56--24,56
7270BLT24,65--24,65
8270BLT25,09--25,09
9270BLT24,82--24,82
10270BLT24,75--24,75
11390UT25,00--25,00
12390UT24,54--24,54
13390UT24,62--24,62
14390UT24,38--24,38
15390UT24,67--24,67

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:24,93 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:24,93 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT25,28--25,28
2390UT24,92--24,92
3390UT24,88--24,88
4390UT25,14--25,14
5390UT24,871-26,87
6390UT25,09--25,09
7390UT24,54--24,54
8390UT24,73--24,73
9390UT24,53--24,53
10390UT24,48--24,48
11270BLT25,68--25,68
12270BLT25,09--25,09
13270BLT25,10--25,10
14270BLT25,20--25,20
15270BLT25,10--25,10

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:24,97 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:25,10 Summe Zeitstrafen:2 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1140LT34,98-144,98
2140LT29,65--29,65
3140LT29,61--29,61
4140LT28,02--28,02
5140LT28,95--28,95
6140LT28,28--28,28
7140LT28,32--28,32
8140LT28,68--28,68
9140LT28,17--28,17
10140LT28,24--28,24
11140LT28,171-30,17
12140LT27,40--27,40
13140LT28,81--28,81
14140LT27,021-29,02
15140LT27,20--27,20
16140LT28,10--28,10
17140LT27,21--27,21
18140LT27,98--27,98
19140LT27,28--27,28
20140LT27,59--27,59

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:28,48 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:29,18 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "140L"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T26,51--26,51
2390T25,78--25,78
3390T25,20--25,20
4390T25,12--25,12
5390T26,122-30,12
6390T26,531-28,53
7390T25,76--25,76
8390T25,62--25,62
9390T25,28--25,28
10390T25,18--25,18
11390T26,23--26,23
12390T28,28--28,28
13390T25,061-27,06
14390T25,61--25,61
15390T25,01--25,01

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:25,81 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:26,35 Summe Zeitstrafen:8 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T28,151140,15
2390T39,841-41,84
3390T26,95--26,95
4390T25,56--25,56
5390T25,20--25,20
6390T26,01--26,01
7390T25,26--25,26
8390T24,87-134,87
9390T25,37--25,37
10390T24,90--24,90
11390T25,401-27,40
12390T25,59--25,59
13390T25,78--25,78
14390T24,89--24,89
15390T25,431-27,43

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:26,61 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:28,48 Summe Zeitstrafen:28 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Ergebnisse vom Kart-Training am 20.07.2019
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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390T22,81--22,81
2390T22,29--22,29
3390T22,07--22,07
4390T22,12--22,12
5390T22,00--22,00
6390T22,39--22,39
7390T22,45--22,45
8390T21,84--21,84
9390T21,68--21,68
10390T21,671-23,67

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:22,13 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:22,33 Summe Zeitstrafen:2 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Ergebnisse vom Kart-Training am 20.07.2019
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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT26,95--26,95
2270BLT26,12--26,12
3270BLT25,84--25,84
4270BLT26,20--26,20
5270BLT25,82--25,82
6270BLT25,87--25,87
7270BLT25,43--25,43
8270BLT25,24--25,24
9270BLT24,98--24,98
10270BLT25,14--25,14
11390UT25,10--25,10
12390UT24,81--24,81
13390UT24,451-26,45
14390UT24,34--24,34
15390UT24,54--24,54

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:25,38 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:25,52 Summe Zeitstrafen:2 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Ergebnisse vom Kart-Training am 20.07.2019
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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT25,591-27,59
2390UT25,041137,04
3390UT25,56--25,56
4390UT25,46--25,46
5390UT25,23--25,23
6390UT25,28--25,28
7390UT25,07--25,07
8390UT24,811-26,81
9390UT25,141-27,14
10390UT24,93--24,93
11270BLT25,95--25,95
12270BLT25,20--25,20
13270BLT25,321-27,32
14270BLT25,50-135,50
15270BLT25,46--25,46

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:25,30 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:27,30 Summe Zeitstrafen:30 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT23,212-27,21
2390UT22,32--22,32
3390UT22,80--22,80
4390UT21,98--21,98
5390UT22,07--22,07
6390UT21,89--21,89
7390UT22,34--22,34
8390UT21,561-23,56
9390UT22,21--22,21
10390UT21,48-131,48

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:22,18 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:23,78 Summe Zeitstrafen:16 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

140L - 140ccm-Kart von Christian
270BL - 270ccm-Kart Busse/Lehner
390 - 390ccm-Kart vom Club
390U - 390ccm-Kart von Uli

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer