Ergebnisse vom Kart-Training
30.09.2018



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: wolkenlos bis leicht bewölkt
Temperatur (max): 17,5 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: Alle Zeiten wurden per Hand gestoppt.


Zusammenfassung

Teilnehmer: 5 Eingesetzte Karts: 5
Streckenvarianten: 2 Absolvierte Runden: 175
Erster Lauf: ca. 11:00 Uhr Letzter Lauf: ca. 14:45 Uhr

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ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390LT23,56--23,56
2Uli390UT23,75--23,75+0,19+0,19
3Kai390RT24,59--24,59+0,84+1,03
4Helmut390RT25,58--25,58+0,99+2,02
5Manfred390RT25,59--25,59+0,01+2,03

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390LT23,48--23,48
2Uli390UT24,12--24,12+0,64+0,64
3Helmut390RT24,84--24,84+0,72+1,36
4Kai390RT24,84--24,84+0,00+1,36
5Manfred270T26,93--26,93+2,09+3,45

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai4228 Sekunden
2Christian4338 Sekunden
3Manfred7344 Sekunden
4Helmut1241:04 Minuten
5Uli1341:06 Minuten

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian102 Sekunden
2Kai10020 Sekunden
3Uli14138 Sekunden
4Helmut11242 Sekunden
5Manfred9458 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian5340 Sekunden
2Kai14248 Sekunden
3Manfred1671:42 Minuten
4Uli2751:44 Minuten
5Helmut2361:46 Minuten

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT30,43--30,43
2HelmutT30,80--30,80+0,37+0,37
3ManfredT30,84--30,84+0,04+0,41

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT26,32--26,32
2HelmutT26,42--26,42+0,10+0,10
3ManfredT26,82--26,82+0,40+0,50

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT23,56--23,56

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT24,59--24,59
2HelmutT25,58--25,58+0,99+0,99
3ManfredT25,59--25,59+0,01+1,00

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT23,75--23,75

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT29,50--29,50

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT25,82--25,82
2ManfredT26,93--26,93+1,11+1,11

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT23,48--23,48

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT24,84--24,84
2KaiT24,84--24,84+0,00+0,00
3ManfredT25,811-27,81+2,97+2,97

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT24,12--24,12

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390LT25,58--25,58
2390LT24,861-26,86
3390LT24,21-134,21
4390LT24,392-28,39
5390LT24,341136,34
6390LT24,39-134,39
7390LT24,26--24,26
8390LT24,46--24,46
9390LT24,06--24,06
10390LT24,04--24,04
11390LT24,51--24,51
12390LT23,86--23,86
13390LT23,84--23,84
14390LT23,56--23,56
15390LT23,62--23,62

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:24,26 Anzahl Torfehler:3
∅ Gesamtzeit:26,79 Summe Zeitstrafen:38 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390LT24,58--24,58
2390LT24,54--24,54
3390LT23,89--23,89
4390LT24,09--24,09
5390LT23,86--23,86
6390LT24,36--24,36
7390LT24,14--24,14
8390LT23,871-25,87
9390LT23,78--23,78
10390LT23,61--23,61
11390LT24,28--24,28
12390LT23,84--23,84
13390LT23,70--23,70
14390LT23,86--23,86
15390LT23,86--23,86
16390LT24,07--24,07
17390LT23,86--23,86
18390LT23,68--23,68
19390LT23,61--23,61
20390LT23,48--23,48

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:23,94 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:24,04 Summe Zeitstrafen:2 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T32,34--32,34
2200T31,43--31,43
3200T30,80--30,80
4200T31,02--31,02
5200T30,95--30,95
6270T27,43--27,43
7270T26,90--26,90
8270T26,23-136,23
9270T26,42--26,42
10270T26,531-28,53
11390RT25,583141,58
12390RT25,294143,29
13390RT25,951-27,95
14390RT25,323141,32
15390RT25,58--25,58

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:12
∅ Rundenzeit:27,85 Anzahl Torfehler:4
∅ Gesamtzeit:32,11 Summe Zeitstrafen:1:04 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270T28,611-30,61
2270T27,95--27,95
3270T26,73--26,73
4270T26,21--26,21
5270T25,902-29,90
6270T26,54--26,54
7270T25,82--25,82
8270T27,15--27,15
9270T25,87--25,87
10270T25,951-27,95
11390RT28,002142,00
12390RT25,39--25,39
13390RT24,84--24,84
14390RT24,701136,70
15390RT24,801-26,80
16270T26,76--26,76
17270T26,75--26,75
18270T26,341-28,34
19270T26,37--26,37
20270T25,762-29,76

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:11
∅ Rundenzeit:26,32 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:28,42 Summe Zeitstrafen:42 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T47,611-49,61
2200T31,50--31,50
3200T30,96--30,96
4200T30,43--30,43
5200T30,51--30,51
6270T28,31--28,31
7270T26,80--26,80
8270T26,32--26,32
9270T25,98-135,98
10270T26,46--26,46
11390RT24,761136,76
12390RT24,66--24,66
13390RT24,811-26,81
14390RT24,391-26,39
15390RT24,59--24,59

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:28,53 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:30,40 Summe Zeitstrafen:28 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T30,98--30,98
2200T30,15--30,15
3200T30,15--30,15
4200T30,06--30,06
5200T29,842-33,84
6200T29,981-31,98
7200T30,251-32,25
8200T29,871-31,87
9200T29,62--29,62
10200T29,501-31,50
11390RT25,171-27,17
12390RT24,701-26,70
13390RT24,90--24,90
14390RT24,84--24,84
15390RT25,002-29,00
16200T30,56--30,56
17200T29,78--29,78
18200T29,50--29,50
19200T29,73--29,73
20200T29,51--29,51

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:10
∅ Rundenzeit:28,70 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:29,70 Summe Zeitstrafen:20 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T32,31--32,31
2200T31,56--31,56
3200T31,951-33,95
4200T30,84--30,84
5200T31,34--31,34
6270T30,721-32,72
7270T27,341-29,34
8270T26,82--26,82
9270T27,31-137,31
10270T26,58-136,58
11390RT26,96--26,96
12390RT26,261-28,26
13390RT25,59--25,59
14390RT33,752-37,75
15390RT26,061138,06

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:7
∅ Rundenzeit:29,02 Anzahl Torfehler:3
∅ Gesamtzeit:31,95 Summe Zeitstrafen:44 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270T28,39--28,39
2270T27,18-137,18
3270T27,201-29,20
4270T27,582-31,58
5270T27,21-137,21
6270T28,95--28,95
7270T27,12--27,12
8270T27,32--27,32
9270T26,96--26,96
10270T26,93--26,93
11390RT26,76-136,76
12390RT26,512-30,51
13390RT26,621-28,62
14390RT26,041-28,04
15390RT25,811-27,81
16270T31,141-33,14
17270T27,96--27,96
18270T27,01--27,01
19270T27,45--27,45
20270T27,00-137,00

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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:9
∅ Rundenzeit:27,35 Anzahl Torfehler:4
∅ Gesamtzeit:30,25 Summe Zeitstrafen:58 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT25,731-27,73
2390UT25,02--25,02
3390UT24,68--24,68
4390UT24,502-28,50
5390UT24,70-134,70
6390UT25,483-31,48
7390UT24,00--24,00
8390UT24,402138,40
9390UT24,24-134,24
10390UT24,261-26,26
11390UT24,262138,26
12390UT24,341-26,34
13390UT24,181-26,18
14390UT24,07--24,07
15390UT23,75--23,75

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:13
∅ Rundenzeit:24,50 Anzahl Torfehler:4
∅ Gesamtzeit:28,90 Summe Zeitstrafen:1:06 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT24,42--24,42
2390UT24,733-30,73
3390UT24,561-26,56
4390UT24,14--24,14
5390UT24,952-28,95
6390UT24,58--24,58
7390UT24,201-26,20
8390UT24,12--24,12
9390UT24,58--24,58
10390UT25,15--25,15
11390UT24,781-26,78
12390UT24,432-28,43
13390UT24,962-28,96
14390UT24,871-26,87
15390UT25,01--25,01
16390UT24,591-26,59
17390UT24,67--24,67
18390UT24,28--24,28
19390UT24,50--24,50
20390UT24,28-134,28

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:14
∅ Rundenzeit:24,59 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:26,49 Summe Zeitstrafen:38 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

200 - 200ccm-Kart vom Club
270 - 270ccm-Kart vom Club
390L - 390ccm-Kart von Christian
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred
390U - 390ccm-Kart von Uli

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer