Ergebnisse vom Kart-Training
30.09.2018
Trainings-Informationen
Trainingsort: |
Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz) |
Wetterlage: |
wolkenlos bis leicht bewölkt |
Temperatur (max): |
17,5 °C |
Tageswerte von wetter.com |
Anmerkungen: |
Alle Zeiten wurden per Hand gestoppt. |
Zusammenfassung
Teilnehmer: |
5 |
Eingesetzte Karts: |
5 |
Streckenvarianten: |
2 |
Absolvierte Runden: |
175 |
Erster Lauf: |
ca. 11:00 Uhr |
Letzter Lauf: |
ca. 14:45 Uhr |
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1
Platz |
Name |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Christian | 390L | T | 23,56 | - | - | 23,56 | | |
2 | Uli | 390U | T | 23,75 | - | - | 23,75 | +0,19 | +0,19 |
3 | Kai | 390R | T | 24,59 | - | - | 24,59 | +0,84 | +1,03 |
4 | Helmut | 390R | T | 25,58 | - | - | 25,58 | +0,99 | +2,02 |
5 | Manfred | 390R | T | 25,59 | - | - | 25,59 | +0,01 | +2,03 |
Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2
Platz |
Name |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Christian | 390L | T | 23,48 | - | - | 23,48 | | |
2 | Uli | 390U | T | 24,12 | - | - | 24,12 | +0,64 | +0,64 |
3 | Helmut | 390R | T | 24,84 | - | - | 24,84 | +0,72 | +1,36 |
4 | Kai | 390R | T | 24,84 | - | - | 24,84 | +0,00 | +1,36 |
5 | Manfred | 270 | T | 26,93 | - | - | 26,93 | +2,09 | +3,45 |
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1
Platz |
Teilnehmer |
Pylonenfehler |
Torfehler |
Summe Zeitstrafen |
1 | Kai | 4 | 2 | 28 Sekunden |
2 | Christian | 4 | 3 | 38 Sekunden |
3 | Manfred | 7 | 3 | 44 Sekunden |
4 | Helmut | 12 | 4 | 1:04 Minuten |
5 | Uli | 13 | 4 | 1:06 Minuten |
Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2
Platz |
Teilnehmer |
Pylonenfehler |
Torfehler |
Summe Zeitstrafen |
1 | Christian | 1 | 0 | 2 Sekunden |
2 | Kai | 10 | 0 | 20 Sekunden |
3 | Uli | 14 | 1 | 38 Sekunden |
4 | Helmut | 11 | 2 | 42 Sekunden |
5 | Manfred | 9 | 4 | 58 Sekunden |
Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten
Platz |
Teilnehmer |
Pylonenfehler |
Torfehler |
Summe Zeitstrafen |
1 | Christian | 5 | 3 | 40 Sekunden |
2 | Kai | 14 | 2 | 48 Sekunden |
3 | Manfred | 16 | 7 | 1:42 Minuten |
4 | Uli | 27 | 5 | 1:44 Minuten |
5 | Helmut | 23 | 6 | 1:46 Minuten |
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1
Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Kai | T | 30,43 | - | - | 30,43 | | |
2 | Helmut | T | 30,80 | - | - | 30,80 | +0,37 | +0,37 |
3 | Manfred | T | 30,84 | - | - | 30,84 | +0,04 | +0,41 |
Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Kai | T | 26,32 | - | - | 26,32 | | |
2 | Helmut | T | 26,42 | - | - | 26,42 | +0,10 | +0,10 |
3 | Manfred | T | 26,82 | - | - | 26,82 | +0,40 | +0,50 |
Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Christian | T | 23,56 | - | - | 23,56 | | |
Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Kai | T | 24,59 | - | - | 24,59 | | |
2 | Helmut | T | 25,58 | - | - | 25,58 | +0,99 | +0,99 |
3 | Manfred | T | 25,59 | - | - | 25,59 | +0,01 | +1,00 |
Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Uli | T | 23,75 | - | - | 23,75 | | |
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2
Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Kai | T | 29,50 | - | - | 29,50 | | |
Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Helmut | T | 25,82 | - | - | 25,82 | | |
2 | Manfred | T | 26,93 | - | - | 26,93 | +1,11 | +1,11 |
Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Christian | T | 23,48 | - | - | 23,48 | | |
Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Helmut | T | 24,84 | - | - | 24,84 | | |
2 | Kai | T | 24,84 | - | - | 24,84 | +0,00 | +0,00 |
3 | Manfred | T | 25,81 | 1 | - | 27,81 | +2,97 | +2,97 |
Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"
Platz |
Name |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
Differenz |
Abstand |
1 | Uli | T | 24,12 | - | - | 24,12 | | |
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 390L | T | 25,58 | - | - | 25,58 |
2 | 390L | T | 24,86 | 1 | - | 26,86 |
3 | 390L | T | 24,21 | - | 1 | 34,21 |
4 | 390L | T | 24,39 | 2 | - | 28,39 |
5 | 390L | T | 24,34 | 1 | 1 | 36,34 |
6 | 390L | T | 24,39 | - | 1 | 34,39 |
7 | 390L | T | 24,26 | - | - | 24,26 |
8 | 390L | T | 24,46 | - | - | 24,46 |
9 | 390L | T | 24,06 | - | - | 24,06 |
10 | 390L | T | 24,04 | - | - | 24,04 |
11 | 390L | T | 24,51 | - | - | 24,51 |
12 | 390L | T | 23,86 | - | - | 23,86 |
13 | 390L | T | 23,84 | - | - | 23,84 |
14 | 390L | T | 23,56 | - | - | 23,56 |
15 | 390L | T | 23,62 | - | - | 23,62 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Christian - Streckenvariante 1
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 15 |
Anzahl Pylonenfehler: | 4 |
∅ Rundenzeit: | 24,26 |
Anzahl Torfehler: | 3 |
∅ Gesamtzeit: | 26,79 |
Summe Zeitstrafen: | 38 Sekunden |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 2
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 390L | T | 24,58 | - | - | 24,58 |
2 | 390L | T | 24,54 | - | - | 24,54 |
3 | 390L | T | 23,89 | - | - | 23,89 |
4 | 390L | T | 24,09 | - | - | 24,09 |
5 | 390L | T | 23,86 | - | - | 23,86 |
6 | 390L | T | 24,36 | - | - | 24,36 |
7 | 390L | T | 24,14 | - | - | 24,14 |
8 | 390L | T | 23,87 | 1 | - | 25,87 |
9 | 390L | T | 23,78 | - | - | 23,78 |
10 | 390L | T | 23,61 | - | - | 23,61 |
11 | 390L | T | 24,28 | - | - | 24,28 |
12 | 390L | T | 23,84 | - | - | 23,84 |
13 | 390L | T | 23,70 | - | - | 23,70 |
14 | 390L | T | 23,86 | - | - | 23,86 |
15 | 390L | T | 23,86 | - | - | 23,86 |
16 | 390L | T | 24,07 | - | - | 24,07 |
17 | 390L | T | 23,86 | - | - | 23,86 |
18 | 390L | T | 23,68 | - | - | 23,68 |
19 | 390L | T | 23,61 | - | - | 23,61 |
20 | 390L | T | 23,48 | - | - | 23,48 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Christian - Streckenvariante 2
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 20 |
Anzahl Pylonenfehler: | 1 |
∅ Rundenzeit: | 23,94 |
Anzahl Torfehler: | 0 |
∅ Gesamtzeit: | 24,04 |
Summe Zeitstrafen: | 2 Sekunden |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 200 | T | 32,34 | - | - | 32,34 |
2 | 200 | T | 31,43 | - | - | 31,43 |
3 | 200 | T | 30,80 | - | - | 30,80 |
4 | 200 | T | 31,02 | - | - | 31,02 |
5 | 200 | T | 30,95 | - | - | 30,95 |
6 | 270 | T | 27,43 | - | - | 27,43 |
7 | 270 | T | 26,90 | - | - | 26,90 |
8 | 270 | T | 26,23 | - | 1 | 36,23 |
9 | 270 | T | 26,42 | - | - | 26,42 |
10 | 270 | T | 26,53 | 1 | - | 28,53 |
11 | 390R | T | 25,58 | 3 | 1 | 41,58 |
12 | 390R | T | 25,29 | 4 | 1 | 43,29 |
13 | 390R | T | 25,95 | 1 | - | 27,95 |
14 | 390R | T | 25,32 | 3 | 1 | 41,32 |
15 | 390R | T | 25,58 | - | - | 25,58 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 15 |
Anzahl Pylonenfehler: | 12 |
∅ Rundenzeit: | 27,85 |
Anzahl Torfehler: | 4 |
∅ Gesamtzeit: | 32,11 |
Summe Zeitstrafen: | 1:04 Minuten |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 270 | T | 28,61 | 1 | - | 30,61 |
2 | 270 | T | 27,95 | - | - | 27,95 |
3 | 270 | T | 26,73 | - | - | 26,73 |
4 | 270 | T | 26,21 | - | - | 26,21 |
5 | 270 | T | 25,90 | 2 | - | 29,90 |
6 | 270 | T | 26,54 | - | - | 26,54 |
7 | 270 | T | 25,82 | - | - | 25,82 |
8 | 270 | T | 27,15 | - | - | 27,15 |
9 | 270 | T | 25,87 | - | - | 25,87 |
10 | 270 | T | 25,95 | 1 | - | 27,95 |
11 | 390R | T | 28,00 | 2 | 1 | 42,00 |
12 | 390R | T | 25,39 | - | - | 25,39 |
13 | 390R | T | 24,84 | - | - | 24,84 |
14 | 390R | T | 24,70 | 1 | 1 | 36,70 |
15 | 390R | T | 24,80 | 1 | - | 26,80 |
16 | 270 | T | 26,76 | - | - | 26,76 |
17 | 270 | T | 26,75 | - | - | 26,75 |
18 | 270 | T | 26,34 | 1 | - | 28,34 |
19 | 270 | T | 26,37 | - | - | 26,37 |
20 | 270 | T | 25,76 | 2 | - | 29,76 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 20 |
Anzahl Pylonenfehler: | 11 |
∅ Rundenzeit: | 26,32 |
Anzahl Torfehler: | 2 |
∅ Gesamtzeit: | 28,42 |
Summe Zeitstrafen: | 42 Sekunden |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 200 | T | 47,61 | 1 | - | 49,61 |
2 | 200 | T | 31,50 | - | - | 31,50 |
3 | 200 | T | 30,96 | - | - | 30,96 |
4 | 200 | T | 30,43 | - | - | 30,43 |
5 | 200 | T | 30,51 | - | - | 30,51 |
6 | 270 | T | 28,31 | - | - | 28,31 |
7 | 270 | T | 26,80 | - | - | 26,80 |
8 | 270 | T | 26,32 | - | - | 26,32 |
9 | 270 | T | 25,98 | - | 1 | 35,98 |
10 | 270 | T | 26,46 | - | - | 26,46 |
11 | 390R | T | 24,76 | 1 | 1 | 36,76 |
12 | 390R | T | 24,66 | - | - | 24,66 |
13 | 390R | T | 24,81 | 1 | - | 26,81 |
14 | 390R | T | 24,39 | 1 | - | 26,39 |
15 | 390R | T | 24,59 | - | - | 24,59 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Kai - Streckenvariante 1
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 15 |
Anzahl Pylonenfehler: | 4 |
∅ Rundenzeit: | 28,53 |
Anzahl Torfehler: | 2 |
∅ Gesamtzeit: | 30,40 |
Summe Zeitstrafen: | 28 Sekunden |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 200 | T | 30,98 | - | - | 30,98 |
2 | 200 | T | 30,15 | - | - | 30,15 |
3 | 200 | T | 30,15 | - | - | 30,15 |
4 | 200 | T | 30,06 | - | - | 30,06 |
5 | 200 | T | 29,84 | 2 | - | 33,84 |
6 | 200 | T | 29,98 | 1 | - | 31,98 |
7 | 200 | T | 30,25 | 1 | - | 32,25 |
8 | 200 | T | 29,87 | 1 | - | 31,87 |
9 | 200 | T | 29,62 | - | - | 29,62 |
10 | 200 | T | 29,50 | 1 | - | 31,50 |
11 | 390R | T | 25,17 | 1 | - | 27,17 |
12 | 390R | T | 24,70 | 1 | - | 26,70 |
13 | 390R | T | 24,90 | - | - | 24,90 |
14 | 390R | T | 24,84 | - | - | 24,84 |
15 | 390R | T | 25,00 | 2 | - | 29,00 |
16 | 200 | T | 30,56 | - | - | 30,56 |
17 | 200 | T | 29,78 | - | - | 29,78 |
18 | 200 | T | 29,50 | - | - | 29,50 |
19 | 200 | T | 29,73 | - | - | 29,73 |
20 | 200 | T | 29,51 | - | - | 29,51 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Kai - Streckenvariante 2
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 20 |
Anzahl Pylonenfehler: | 10 |
∅ Rundenzeit: | 28,70 |
Anzahl Torfehler: | 0 |
∅ Gesamtzeit: | 29,70 |
Summe Zeitstrafen: | 20 Sekunden |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 200 | T | 32,31 | - | - | 32,31 |
2 | 200 | T | 31,56 | - | - | 31,56 |
3 | 200 | T | 31,95 | 1 | - | 33,95 |
4 | 200 | T | 30,84 | - | - | 30,84 |
5 | 200 | T | 31,34 | - | - | 31,34 |
6 | 270 | T | 30,72 | 1 | - | 32,72 |
7 | 270 | T | 27,34 | 1 | - | 29,34 |
8 | 270 | T | 26,82 | - | - | 26,82 |
9 | 270 | T | 27,31 | - | 1 | 37,31 |
10 | 270 | T | 26,58 | - | 1 | 36,58 |
11 | 390R | T | 26,96 | - | - | 26,96 |
12 | 390R | T | 26,26 | 1 | - | 28,26 |
13 | 390R | T | 25,59 | - | - | 25,59 |
14 | 390R | T | 33,75 | 2 | - | 37,75 |
15 | 390R | T | 26,06 | 1 | 1 | 38,06 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 15 |
Anzahl Pylonenfehler: | 7 |
∅ Rundenzeit: | 29,02 |
Anzahl Torfehler: | 3 |
∅ Gesamtzeit: | 31,95 |
Summe Zeitstrafen: | 44 Sekunden |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 2
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 270 | T | 28,39 | - | - | 28,39 |
2 | 270 | T | 27,18 | - | 1 | 37,18 |
3 | 270 | T | 27,20 | 1 | - | 29,20 |
4 | 270 | T | 27,58 | 2 | - | 31,58 |
5 | 270 | T | 27,21 | - | 1 | 37,21 |
6 | 270 | T | 28,95 | - | - | 28,95 |
7 | 270 | T | 27,12 | - | - | 27,12 |
8 | 270 | T | 27,32 | - | - | 27,32 |
9 | 270 | T | 26,96 | - | - | 26,96 |
10 | 270 | T | 26,93 | - | - | 26,93 |
11 | 390R | T | 26,76 | - | 1 | 36,76 |
12 | 390R | T | 26,51 | 2 | - | 30,51 |
13 | 390R | T | 26,62 | 1 | - | 28,62 |
14 | 390R | T | 26,04 | 1 | - | 28,04 |
15 | 390R | T | 25,81 | 1 | - | 27,81 |
16 | 270 | T | 31,14 | 1 | - | 33,14 |
17 | 270 | T | 27,96 | - | - | 27,96 |
18 | 270 | T | 27,01 | - | - | 27,01 |
19 | 270 | T | 27,45 | - | - | 27,45 |
20 | 270 | T | 27,00 | - | 1 | 37,00 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Manfred - Streckenvariante 2
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 20 |
Anzahl Pylonenfehler: | 9 |
∅ Rundenzeit: | 27,35 |
Anzahl Torfehler: | 4 |
∅ Gesamtzeit: | 30,25 |
Summe Zeitstrafen: | 58 Sekunden |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 390U | T | 25,73 | 1 | - | 27,73 |
2 | 390U | T | 25,02 | - | - | 25,02 |
3 | 390U | T | 24,68 | - | - | 24,68 |
4 | 390U | T | 24,50 | 2 | - | 28,50 |
5 | 390U | T | 24,70 | - | 1 | 34,70 |
6 | 390U | T | 25,48 | 3 | - | 31,48 |
7 | 390U | T | 24,00 | - | - | 24,00 |
8 | 390U | T | 24,40 | 2 | 1 | 38,40 |
9 | 390U | T | 24,24 | - | 1 | 34,24 |
10 | 390U | T | 24,26 | 1 | - | 26,26 |
11 | 390U | T | 24,26 | 2 | 1 | 38,26 |
12 | 390U | T | 24,34 | 1 | - | 26,34 |
13 | 390U | T | 24,18 | 1 | - | 26,18 |
14 | 390U | T | 24,07 | - | - | 24,07 |
15 | 390U | T | 23,75 | - | - | 23,75 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Uli - Streckenvariante 1
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 15 |
Anzahl Pylonenfehler: | 13 |
∅ Rundenzeit: | 24,50 |
Anzahl Torfehler: | 4 |
∅ Gesamtzeit: | 28,90 |
Summe Zeitstrafen: | 1:06 Minuten |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"
Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2
Runde |
Kart |
Bed. |
Zeit |
Pyl. |
Tor |
Gesamtzeit |
1 | 390U | T | 24,42 | - | - | 24,42 |
2 | 390U | T | 24,73 | 3 | - | 30,73 |
3 | 390U | T | 24,56 | 1 | - | 26,56 |
4 | 390U | T | 24,14 | - | - | 24,14 |
5 | 390U | T | 24,95 | 2 | - | 28,95 |
6 | 390U | T | 24,58 | - | - | 24,58 |
7 | 390U | T | 24,20 | 1 | - | 26,20 |
8 | 390U | T | 24,12 | - | - | 24,12 |
9 | 390U | T | 24,58 | - | - | 24,58 |
10 | 390U | T | 25,15 | - | - | 25,15 |
11 | 390U | T | 24,78 | 1 | - | 26,78 |
12 | 390U | T | 24,43 | 2 | - | 28,43 |
13 | 390U | T | 24,96 | 2 | - | 28,96 |
14 | 390U | T | 24,87 | 1 | - | 26,87 |
15 | 390U | T | 25,01 | - | - | 25,01 |
16 | 390U | T | 24,59 | 1 | - | 26,59 |
17 | 390U | T | 24,67 | - | - | 24,67 |
18 | 390U | T | 24,28 | - | - | 24,28 |
19 | 390U | T | 24,50 | - | - | 24,50 |
20 | 390U | T | 24,28 | - | 1 | 34,28 |
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Ergebnisse vom Kart-Training am 30.09.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.
Statistiken für Uli - Streckenvariante 2
Zusammenfassung
gefahrene Runden: | 20 |
Anzahl Pylonenfehler: | 14 |
∅ Rundenzeit: | 24,59 |
Anzahl Torfehler: | 1 |
∅ Gesamtzeit: | 26,49 |
Summe Zeitstrafen: | 38 Sekunden |
Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"
Erläuterungen
Kart-Kürzel
200 |
- 200ccm-Kart vom Club |
270 |
- 270ccm-Kart vom Club |
390L |
- 390ccm-Kart von Christian |
390R |
- 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred |
390U |
- 390ccm-Kart von Uli |
Wetterbedingungen
T: |
trockene Strecke |
A: |
abtrocknende Strecke (teilw. nass) |
R: |
Regen, nasse Strecke |
S: |
Schneefall, nasse/glatte Strecke |
N: |
nasse Strecke nach Regen |
(Ja! Schnee hatten wir auch schon!) |
Zeitstrafen
Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,
wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart
- umgefallen ist
- oder so weit verschoben wurde, dass sie ihre Markierung verlassen hat.
Torfehler: + 10 Strafsekunden,wenn der Fahrer
- eine Aufgabe (Tor, Schweizer, Wendepunkt etc) ausgelassen hat,
- eine Aufgabe falsch herum gefahren ist,
- nach der Zieldurchfahrt nicht vor dem Ende der Haltegasse angehalten hat oder
- eine Pylone der Haltegasse umgeworfen oder verschoben hat (Berührung reicht!).