Ergebnisse vom Kart-Training
10.06.2018



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: bewölkt bis bedeckt
Temperatur (max): 24,5 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: Alle Zeiten wurden per Hand gestoppt.


Zusammenfassung

Teilnehmer: 7 Eingesetzte Karts: 7
Streckenvarianten: 2 Absolvierte Runden: 201
Erster Lauf: ca. 12:45 Uhr Letzter Lauf: ca. 17:15 Uhr

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ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian270BLT30,68--30,68
2Uli390UT30,70--30,70+0,02+0,02
3Kai390RT31,00--31,00+0,30+0,32
4Helmut270T32,45--32,45+1,45+1,77
5Barbara270BLT33,39--33,39+0,94+2,71
6Andreas200T38,98--38,98+5,59+8,30
7Maurice140LT42,20--42,20+3,22+11,52

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390LT30,12--30,12
2Uli390UT30,43--30,43+0,31+0,31
3Helmut390RT30,46--30,46+0,03+0,34
4Kai390RT31,98--31,98+1,52+1,86
5Barbara390UT33,23--33,23+1,25+3,11
6Maurice140LT38,06--38,06+4,83+7,94
7Andreas200T38,48--38,48+0,42+8,36

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai0220 Sekunden
2Maurice1222 Sekunden
3Christian1332 Sekunden
4Uli5450 Sekunden
5Helmut9458 Sekunden
6Barbara751:04 Minuten
7Andreas461:08 Minuten

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai0110 Sekunden
2Maurice3116 Sekunden
3Christian3226 Sekunden
4Barbara4228 Sekunden
5Helmut5230 Sekunden
6Uli9238 Sekunden
7Andreas171:12 Minuten

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai0330 Sekunden
2Maurice4338 Sekunden
3Christian4558 Sekunden
4Helmut1461:28 Minuten
5Uli1461:28 Minuten
6Barbara1171:32 Minuten
7Andreas5132:20 Minuten

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "140L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1MauriceT42,20--42,20

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT36,45--36,45
2KaiT37,26--37,26+0,81+0,81
3AndreasT38,98--38,98+1,72+2,53

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT32,45--32,45
2KaiT32,78--32,78+0,33+0,33

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270BL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT30,68--30,68
2UliT31,65--31,65+0,97+0,97
3BarbaraT33,39--33,39+1,74+2,71

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT30,76--30,76

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT31,00--31,00
2HelmutT32,002-36,00+5,00+5,00

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT30,70--30,70
2BarbaraT34,59--34,59+3,89+3,89

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "140L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1MauriceT38,06--38,06

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT36,29--36,29
2KaiT37,40--37,40+1,11+1,11
2KaiT37,40--37,40+1,11+1,11
3AndreasT38,48--38,48+1,08+2,19

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT31,87--31,87
2KaiT33,54--33,54+1,67+1,67

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270BL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT30,68--30,68
2UliT31,70--31,70+1,02+1,02
3BarbaraT33,26--33,26+1,56+2,58

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT30,12--30,12

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT30,46--30,46
2KaiT31,98--31,98+1,52+1,52

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT30,43--30,43
2BarbaraT33,23--33,23+2,80+2,80

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Alle Zeiten von Andreas - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T48,53311:04,53
2200T44,28--44,28
3200T41,09-151,09
4200T42,28--42,28
5200T40,20--40,20
6200T39,43-149,43
7200T41,04-151,04
8200T39,53--39,53
9200T39,041151,04
10200T39,29-149,29
11200T39,01--39,01
12200T38,98--38,98

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Statistiken für Andreas - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:12 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:41,05 Anzahl Torfehler:6
∅ Gesamtzeit:46,72 Summe Zeitstrafen:1:08 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

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Alle Zeiten von Andreas - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T41,98-21:01,98
2200T49,64--49,64
3200T39,81-149,81
4200T40,21--40,21
5200T39,28-149,28
6200T39,78--39,78
7200T39,63--39,63
8200T40,81-31:10,81
9200T39,26--39,26
10200T39,23--39,23
11200T38,89--38,89
12200T38,901-40,90
13200T39,34--39,34
14200T39,40--39,40
15200T38,48--38,48

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Statistiken für Andreas - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:40,30 Anzahl Torfehler:7
∅ Gesamtzeit:45,10 Summe Zeitstrafen:1:12 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT39,541151,54
2270BLT37,07--37,07
3270BLT35,40-145,40
4270BLT38,731-40,73
5270BLT34,80--34,80
6270BLT34,452148,45
7270BLT34,822-38,82
8270BLT33,68-143,68
9270BLT33,39--33,39
10390UT34,59--34,59
11390UT34,681146,68
12390UT34,67--34,67

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:12 Anzahl Pylonenfehler:7
∅ Rundenzeit:35,48 Anzahl Torfehler:5
∅ Gesamtzeit:40,81 Summe Zeitstrafen:1:04 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT37,90--37,90
2390UT36,93--36,93
3390UT35,46--35,46
4390UT34,28-144,28
5390UT34,541-36,54
6390UT33,23--33,23
7270BLT35,721147,72
8270BLT34,681-36,68
9270BLT34,15--34,15
10270BLT34,10--34,10
11270BLT34,00--34,00
12270BLT33,871-35,87
13270BLT35,59--35,59
14270BLT33,26--33,26
15270BLT34,34--34,34

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:34,80 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:36,67 Summe Zeitstrafen:28 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT32,40-142,40
2270BLT31,78-141,78
3270BLT31,65--31,65
4270BLT31,61--31,61
5270BLT31,12-141,12
6270BLT31,00--31,00
7270BLT31,26--31,26
8270BLT31,17--31,17
9270BLT30,68--30,68
10390LT31,10--31,10
11390LT30,541-32,54
12390LT30,76--30,76

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:12 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:31,25 Anzahl Torfehler:3
∅ Gesamtzeit:33,92 Summe Zeitstrafen:32 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390LT31,09--31,09
2390LT31,09--31,09
3390LT30,72--30,72
4390LT30,43--30,43
5390LT30,32--30,32
6390LT30,39--30,39
7270BLT31,72--31,72
8270BLT30,92--30,92
9270BLT30,431-32,43
10270BLT32,17--32,17
11270BLT31,261143,26
12270BLT30,68--30,68
13270BLT31,00--31,00
14270BLT30,62-140,62
15270BLT30,73--30,73
16390LT30,511-32,51
17390LT30,24--30,24
18390LT30,12--30,12

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:18 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:30,80 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:32,24 Summe Zeitstrafen:26 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T40,64-21:00,64
2200T38,36--38,36
3200T37,89--37,89
4270T33,62--33,62
5270T32,673-38,67
6270T32,45--32,45
7390RT30,72-140,72
8390RT32,074-40,07
9390RT32,002-36,00
10200T37,39-147,39
11200T37,02--37,02
12200T36,45--36,45

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:12 Anzahl Pylonenfehler:9
∅ Rundenzeit:35,10 Anzahl Torfehler:4
∅ Gesamtzeit:39,94 Summe Zeitstrafen:58 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T37,96--37,96
2200T37,37--37,37
3200T36,93--36,93
4270T32,96--32,96
5270T32,45--32,45
6270T31,87--31,87
7390RT30,803146,80
8390RT30,451-32,45
9390RT30,46--30,46
10200T37,64--37,64
11200T37,14--37,14
12200T36,29--36,29
13200T37,36--37,36
14200T36,67--36,67
15200T36,75--36,75
16200T37,26-147,26
17200T36,721-38,72
18200T36,56--36,56

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:18 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:35,20 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:36,86 Summe Zeitstrafen:30 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T38,76--38,76
2200T38,70--38,70
3200T38,20--38,20
4270T33,73--33,73
5270T33,29--33,29
6270T32,78--32,78
7390RT31,43-141,43
8390RT31,82-141,82
9390RT31,00--31,00
10200T38,45--38,45
11200T37,26--37,26
12200T37,64--37,64

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:12 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:35,25 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:36,92 Summe Zeitstrafen:20 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T38,58--38,58
2200T38,14--38,14
3200T38,18--38,18
4270T33,54--33,54
5270T34,72--34,72
6270T34,21--34,21
7390RT31,98--31,98
8390RT32,00-142,00
9390RT32,29--32,29
10200T37,96--37,96
11200T37,93--37,93
12200T37,40--37,40
13200T37,70--37,70
14200T37,40--37,40
15200T37,65--37,65
16200T37,76--37,76
17200T37,92--37,92
18200T37,72--37,72

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:18 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:36,28 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:36,83 Summe Zeitstrafen:10 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
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Alle Zeiten von Maurice - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1140LT1:09,92--1:09,92
2140LT50,10--50,10
3140LT46,10-156,10
4140LT48,68--48,68
5140LT45,89--45,89
6140LT44,64--44,64
7140LT45,15--45,15
8140LT43,871-45,87
9140LT44,10--44,10
10140LT44,34-154,34
11140LT42,20--42,20
12140LT42,54--42,54

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Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
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Statistiken für Maurice - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:12 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:47,29 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:49,12 Summe Zeitstrafen:22 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "140L"

Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
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Alle Zeiten von Maurice - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1140LT46,171-48,17
2140LT45,04--45,04
3140LT44,32--44,32
4140LT57,20111:09,20
5140LT44,09--44,09
6140LT42,00--42,00
7140LT41,87--41,87
8140LT41,06--41,06
9140LT39,36--39,36
10140LT41,26--41,26
11140LT39,21--39,21
12140LT38,06--38,06
13140LT40,62--40,62
14140LT39,53--39,53
15140LT38,93--38,93
16140LT40,80--40,80
17140LT38,70--38,70
18140LT39,511-41,51

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Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Maurice - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:18 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:42,09 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:42,98 Summe Zeitstrafen:16 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "140L"

Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLT32,621-34,62
2270BLT33,02--33,02
3270BLT32,812146,81
4270BLT31,90-141,90
5270BLT32,07--32,07
6270BLT31,811-33,81
7270BLT31,56-141,56
8270BLT31,65--31,65
9270BLT31,07-141,07
10390UT30,531-32,53
11390UT30,89--30,89
12390UT30,70--30,70

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Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:12 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:31,71 Anzahl Torfehler:4
∅ Gesamtzeit:35,88 Summe Zeitstrafen:50 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT31,10--31,10
2390UT31,17--31,17
3390UT30,61--30,61
4390UT30,64--30,64
5390UT31,01--31,01
6390UT30,43--30,43
7270BLT32,18--32,18
8270BLT31,70--31,70
9270BLT31,751143,75
10270BLT31,822-35,82
11270BLT32,022-36,02
12270BLT31,65-141,65
13270BLT32,243-38,24
14270BLT31,761-33,76
15270BLT37,54--37,54

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Ergebnisse vom Kart-Training am 10.06.2018
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Uli - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:9
∅ Rundenzeit:31,84 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:34,37 Summe Zeitstrafen:38 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

140L - 140ccm-Kart von Christian
200 - 200ccm-Kart vom Club
270 - 270ccm-Kart vom Club
270BL - 270ccm-Kart Busse/Lehner
390L - 390ccm-Kart von Christian
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred
390U - 390ccm-Kart von Uli

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer