Ergebnisse vom Kart-Training
15.07.2017



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: keine Angabe
Temperatur (max): 19,5 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 4 Eingesetzte Karts: 5
Streckenvarianten: 3 Absolvierte Runden: 109
Erster Lauf: 13:38 Uhr Letzter Lauf: 17:37 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 15.07.2017
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Uli390UT30,80--30,80
2Christian390LT31,14--31,14+0,34+0,34
3Helmut270T34,32--34,32+3,18+3,52
4Dean140LT36,35--36,35+2,03+5,55

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390LT31,86--31,86
2Uli390UT32,70--32,70+0,84+0,84
3Helmut390RT35,10--35,10+2,40+3,24
4Dean140LT38,40--38,40+3,30+6,54

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 3

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390LT54,96--54,96
2Uli390UT55,121-57,12+2,16+2,16
3Helmut390RT1:00,141-1:02,14+5,02+7,18
4Dean140LT1:07,58--1:07,58+5,44+12,62

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Dean408 Sekunden
2Christian7124 Sekunden
3Uli8346 Sekunden
4Helmut1641:12 Minuten

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian5230 Sekunden
2Helmut21152 Sekunden
3Uli1041:00 Minuten
4Dean361:06 Minuten

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 3

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Uli9018 Sekunden
2Dean0220 Sekunden
3Christian3226 Sekunden
4Helmut2031:10 Minuten

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian1551:20 Minuten
2Dean781:34 Minuten
3Uli2772:04 Minuten
4Helmut5783:14 Minuten

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "140L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1DeanT36,35--36,35

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT34,32--34,32

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT31,14--31,14

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT34,492-38,49

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT30,80--30,80

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "140L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1DeanT38,40--38,40

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT33,34--33,34
2UliT34,09--34,09+0,75+0,75
3HelmutT36,99--36,99+2,90+3,65

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT31,86--31,86

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT35,10--35,10

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT32,70--32,70

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 3

Tagesbestzeiten mit dem Kart "140L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1DeanT1:07,58--1:07,58

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT54,96--54,96

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT1:00,141-1:02,14

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliT55,121-57,12

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390LT31,51-141,51
2390LT31,14--31,14
3390LT31,141-33,14
4390LT30,921-32,92
5390LT31,081-33,08
6390LT31,58--31,58
7390LT30,781-32,78
8390LT30,391-32,39
9390LT30,591-32,59
10390LT30,891-32,89

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:7
∅ Rundenzeit:31,00 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:33,40 Summe Zeitstrafen:24 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270T35,211-37,21
2270T34,42--34,42
3270T33,71--33,71
4270T33,87--33,87
5270T33,34--33,34
6390LT33,121145,12
7390LT32,31-142,31
8390LT32,54--32,54
9390LT31,86--31,86
10390LT31,563-37,56

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:5
∅ Rundenzeit:33,19 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:36,19 Summe Zeitstrafen:30 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390LT57,13-11:07,13
2390LT54,96--54,96
3390LT55,23-11:05,23
4390LT55,87--55,87
5390LT53,962-57,96
6390LT54,661-56,66

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:6 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:55,30 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:59,63 Summe Zeitstrafen:26 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1140LT49,70--49,70
2140LT43,03--43,03
3140LT42,16--42,16
4140LT43,26--43,26
5140LT39,81--39,81
6140LT39,96--39,96
7140LT38,49--38,49
8140LT36,35--36,35
9140LT1:00,254-1:08,25
10140LT37,04--37,04

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:43,00 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:43,80 Summe Zeitstrafen:8 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "140L"

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1140LT34,45131:06,45
2140LT32,841254,84
3140LT41,51-151,51
4140LT38,94--38,94
5140LT38,40--38,40
6140LT39,72--39,72
7140LT39,14--39,14
8140LT39,69--39,69
9140LT38,82--38,82
10140LT39,161-41,16

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:38,26 Anzahl Torfehler:6
∅ Gesamtzeit:44,86 Summe Zeitstrafen:1:06 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "140L"

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Alle Zeiten von Dean - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1140LT1:17,33--1:17,33
2140LT1:12,35-11:22,35
3140LT1:12,76-11:22,76
4140LT1:09,78--1:09,78
5140LT1:08,32--1:08,32
6140LT1:50,64--1:50,64
7140LT1:09,78--1:09,78
8140LT1:08,19--1:08,19
9140LT1:08,64--1:08,64
10140LT1:10,03--1:10,03
11140LT1:07,58--1:07,58

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Statistiken für Dean - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:11 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:1:14,12 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:1:15,94 Summe Zeitstrafen:20 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "140L"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390RT36,903-42,90
2390RT34,492-38,49
3390RT33,393-39,39
4390RT34,122148,12
5390RT30,052254,05
6270T35,451-37,45
7270T33,73-143,73
8270T34,622-38,62
9270T34,32--34,32
10270T33,791-35,79

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:16
∅ Rundenzeit:34,08 Anzahl Torfehler:4
∅ Gesamtzeit:41,28 Summe Zeitstrafen:1:12 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270T36,572-40,57
2270T37,771-39,77
3270T38,752-42,75
4270T36,99--36,99
5270T38,192-42,19
6390RT38,466-50,46
7390RT37,714155,71
8390RT35,992-39,99
9390RT35,10--35,10
10390RT33,962-37,96

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:21
∅ Rundenzeit:36,94 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:42,14 Summe Zeitstrafen:52 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390RT1:06,68421:34,68
2390RT59,88211:13,88
3390RT1:00,141-1:02,14
4390RT1:01,062-1:05,06
5390RT58,604-1:06,60
6390RT59,677-1:13,67

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:6 Anzahl Pylonenfehler:20
∅ Rundenzeit:1:01,00 Anzahl Torfehler:3
∅ Gesamtzeit:1:12,67 Summe Zeitstrafen:1:10 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT33,702-37,70
2390UT31,88-141,88
3390UT32,622-36,62
4390UT31,40-141,40
5390UT31,272-35,27
6390UT32,061-34,06
7390UT30,80--30,80
8390UT31,421-33,42
9390UT30,88-140,88
10390UT31,94--31,94

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:31,79 Anzahl Torfehler:3
∅ Gesamtzeit:36,39 Summe Zeitstrafen:46 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270T46,321-48,32
2270T36,62-146,62
3270T34,77-144,77
4270T34,673150,67
5270T34,09--34,09
6390UT32,70--32,70
7390UT32,252-36,25
8390UT32,223-38,22
9390UT32,561-34,56
10390UT32,84-142,84

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:10
∅ Rundenzeit:34,90 Anzahl Torfehler:4
∅ Gesamtzeit:40,90 Summe Zeitstrafen:1:00 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Ergebnisse vom Kart-Training am 15.07.2017
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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 3

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390UT56,012-1:00,01
2390UT56,371-58,37
3390UT55,692-59,69
4390UT56,801-58,80
5390UT56,192-1:00,19
6390UT55,121-57,12

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 3

Zusammenfassung

gefahrene Runden:6 Anzahl Pylonenfehler:9
∅ Rundenzeit:56,03 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:59,03 Summe Zeitstrafen:18 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

140L - 140ccm-Kart von Christian
270 - 270ccm-Kart vom Club
390L - 390ccm-Kart von Christian
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred
390U - 390ccm-Kart von Uli

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer