Ergebnisse vom Kart-Training
23.04.2017



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Südplatz)
Wetterlage: anfangs bedeckt, später leicht bewölkt mit Böen
Temperatur (max): 9,9 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: Technische Probleme mit der Lichtschranke wegen starkem Wind. Nicht alle Zeiten wurden erfasst!


Zusammenfassung

Teilnehmer: 4 Eingesetzte Karts: 4
Streckenvarianten: 1 Absolvierte Runden: 79
Erster Lauf: 13:37 Uhr Letzter Lauf: 17:58 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 23.04.2017
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390LT45,45--45,45
2Kai390RT47,20--47,20+1,75+1,75
3Manfred390RT50,20--50,20+3,00+4,75
4Helmut390RT50,281-52,28+2,08+6,83

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Christian408 Sekunden
2Kai13136 Sekunden
3Manfred1161:22 Minuten
4Helmut2561:50 Minuten

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT52,83--52,83
2KaiT53,29--53,29+0,46+0,46
3HelmutT54,32--54,32+1,03+1,49
4ManfredT54,97--54,97+0,65+2,14

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT47,89--47,89
2HelmutT53,05--53,05+5,16+5,16
3ManfredT53,55--53,55+0,50+5,66

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT45,45--45,45

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT45,80--45,80
2KaiT47,20--47,20+1,40+1,40
3ManfredT50,20--50,20+3,00+4,40
4HelmutT50,281-52,28+2,08+6,48

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T56,34--56,34
2200T54,17--54,17
3200T53,35--53,35
4200T53,181-55,18
5200T53,04--53,04
6200T54,33--54,33
7200T53,29--53,29
8200T52,91--52,91
9200T52,83--52,83
10200T53,16--53,16
11390RT45,80--45,80
12390RT45,771-47,77
13390LT45,97--45,97
14390LT45,45--45,45
15390LT45,811-47,81
16390LT46,59--46,59
17390LT46,50--46,50
18390LT47,81--47,81
19390LT46,22--46,22
20390LT45,84--45,84
21390LT46,05--46,05
22390LT48,671-50,67

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:22 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:49,68 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:50,04 Summe Zeitstrafen:8 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T1:04,07--1:04,07
2200T59,20--59,20
3200T1:00,702-1:04,70
4200T57,06-11:07,06
5200T56,84-11:06,84
6200T56,47-11:06,47
7200T56,621-58,62
8200T56,11--56,11
9200T54,80--54,80
10200T54,32--54,32
11390RT52,41411:10,41
12390RT49,505-59,50
13390RT50,184-58,18
14390RT50,281-52,28
15390RT50,18-11:00,18
16390RT50,24111:02,24
17390T56,414-1:04,41
18390T55,452-59,45
19390T53,05--53,05
20390T52,801-54,80

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:25
∅ Rundenzeit:54,83 Anzahl Torfehler:6
∅ Gesamtzeit:1:00,33 Summe Zeitstrafen:1:50 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T53,29--53,29
2200T58,532-1:02,53
3200T56,45--56,45
4200T54,55--54,55
5200T54,861-56,86
6200T55,452-59,45
7200T54,742-58,74
8200T53,931-55,93
9200T55,20-11:05,20
10200T54,21--54,21
11390RT52,121-54,12
12390RT49,702-53,70
13390RT48,26--48,26
14390RT48,29--48,29
15390RT47,20--47,20
16390T1:18,981-1:20,98
17390T48,781-50,78
18390T47,89--47,89

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:18 Anzahl Pylonenfehler:13
∅ Rundenzeit:54,02 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:56,02 Summe Zeitstrafen:36 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T58,15111:10,15
2200T57,23-11:07,23
3200T56,92--56,92
4200T56,28--56,28
5200T56,111-58,11
6200T1:02,05111:14,05
7200T54,97--54,97
8200T55,33--55,33
9200T56,36--56,36
10200T56,501-58,50
11390RT51,32-11:01,32
12390RT50,461-52,46
13390RT49,853-55,85
14390RT50,121-52,12
15390RT50,20--50,20
16390T50,88211:04,88
17390T53,66--53,66
18390T53,02-11:03,02
19390T53,55--53,55

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:19 Anzahl Pylonenfehler:11
∅ Rundenzeit:54,36 Anzahl Torfehler:6
∅ Gesamtzeit:58,68 Summe Zeitstrafen:1:22 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

200 - 200ccm-Kart vom Club
390 - 390ccm-Kart vom Club
390L - 390ccm-Kart von Christian
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer