Ergebnisse vom Kart-Training
11.09.2016

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(Streckenplan leider nicht verfügbar)

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Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Südplatz)
Wetterlage: keine Angabe
Temperatur (max): 28,0 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 7 Eingesetzte Karts: 5
Streckenvarianten: 1 Absolvierte Runden: 196
Erster Lauf: keine Angabe Letzter Lauf: keine Angabe

Ergebnisse vom Kart-Training am 11.09.2016
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Christian390LT31,61--31,61
2Uli390BT32,87--32,87+1,26+1,26
3Stefanie270BT33,05--33,05+0,18+1,44
4Kai200T37,91--37,91+4,86+6,30
5Manfred200T38,04--38,04+0,13+6,43
6Barbara390BT39,35--39,35+1,31+7,74
7Alexandra160A2T40,38--40,38+1,03+8,77

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Stefanie4228 Sekunden
2Kai10350 Sekunden
3Manfred371:16 Minuten
4Barbara471:18 Minuten
5Uli1551:20 Minuten
6Christian881:36 Minuten
7Alexandra20183:40 Minuten

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "160A2"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1AlexandraT40,38--40,38

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT37,70--37,70
2KaiT37,91--37,91+0,21+0,21
3ManfredT38,04--38,04+0,13+0,34
4UliT38,12--38,12+0,08+0,42

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270B"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1StefanieT33,05--33,05

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390B"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT32,33--32,33
2UliT32,87--32,87+0,54+0,54
3BarbaraT39,35--39,35+6,48+7,02

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390L"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianT31,61--31,61
2UliT33,05--33,05+1,44+1,44

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Alle Zeiten von Alexandra - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1160A2T42,901154,90
2160A2T39,46-149,46
3160A2T36,03-61:36,03
4160A2T42,711-44,71
5160A2T43,772-47,77
6160A2T42,611154,61
7160A2T44,764-52,76
8160A2T43,611-45,61
9160A2T44,722158,72
10160A2T42,602-46,60
11160A2T45,872-49,87
12160A2T42,731154,73
13160A2T41,76--41,76
14160A2T58,85--58,85
15160A2T41,251-43,25
16160A2T43,22-153,22
17160A2T41,61--41,61
18160A2T42,83--42,83
19160A2T41,79-151,79
20160A2T42,81--42,81
21160A2T41,021-43,02
22160A2T41,99--41,99
23160A2T41,91--41,91
24160A2T40,40--40,40
25160A2T42,20--42,20
26160A2T41,87--41,87
27160A2T43,47--43,47
28160A2T40,551-42,55
29160A2T41,74--41,74
30160A2T40,38--40,38
31160A2T36,28-51:26,28

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Statistiken für Alexandra - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:31 Anzahl Pylonenfehler:20
∅ Rundenzeit:42,50 Anzahl Torfehler:18
∅ Gesamtzeit:49,60 Summe Zeitstrafen:3:40 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "160A2"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390BT54,80--54,80
2390BT50,98--50,98
3390BT52,13-21:12,13
4390BT49,01--49,01
5390BT46,661-48,66
6390BT52,06-11:02,06
7390BT49,70--49,70
8390BT46,29--46,29
9390BT54,83131:26,83
10390BT46,18--46,18
11390BT46,13--46,13
12390BT43,77--43,77
13390BT45,781-47,78
14390BT43,95--43,95
15390BT42,38--42,38
16390BT49,86--49,86
17390BT45,02--45,02
18390BT42,39--42,39
19390BT41,70--41,70
20390BT39,35--39,35
21390BT45,57--45,57
22390BT47,31--47,31
23390BT44,331-46,33
24390BT43,32-153,32
25390BT41,49--41,49

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:25 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:46,59 Anzahl Torfehler:7
∅ Gesamtzeit:49,71 Summe Zeitstrafen:1:18 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390B"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T39,661-41,66
2200T39,601-41,60
3200T39,12--39,12
4200T38,62--38,62
5200T38,80--38,80
6200T38,57--38,57
7200T38,32--38,32
8200T38,03-148,03
9200T38,00--38,00
10200T37,89--37,89
11390LT32,75--32,75
12390LT32,761-34,76
13390LT32,14--32,14
14390LT32,701144,70
15390LT32,40--32,40
16390BT32,801-34,80
17390BT32,57-142,57
18390BT32,412-36,41
19390BT32,53--32,53
20390BT32,33--32,33
21390LT32,42--32,42
22390LT32,08--32,08
23390LT31,61--31,61
24390LT26,91151:18,91
25390LT31,75--31,75
26200T38,49--38,49
27200T38,27--38,27
28200T37,80--37,80
29200T38,04--38,04
30200T37,70--37,70

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:30 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:35,23 Anzahl Torfehler:8
∅ Gesamtzeit:38,43 Summe Zeitstrafen:1:36 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390B"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T46,15--46,15
2200T40,10--40,10
3200T38,892152,89
4200T39,83--39,83
5200T38,67--38,67
6200T40,36--40,36
7200T39,31--39,31
8200T38,44--38,44
9200T40,091-42,09
10200T38,53--38,53
11200T38,421-38,42
12200T39,361-41,36
13200T38,50--38,50
14200T38,46--38,46
15200T38,42--38,42
16200T39,10--39,10
17200T38,191150,19
18200T38,43--38,43
19200T38,41--38,41
20200T38,12--38,12
21200T38,69--38,69
22200T38,38--38,38
23200T39,131-41,13
24200T38,691-40,69
25200T38,04-148,04
26200T38,12--38,12
27200T38,15--38,15
28200T39,411-41,41
29200T37,861-39,86
30200T37,91--37,91

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:30 Anzahl Pylonenfehler:10
∅ Rundenzeit:39,00 Anzahl Torfehler:3
∅ Gesamtzeit:40,60 Summe Zeitstrafen:50 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T40,66--40,66
2200T40,48--40,48
3200T38,89-148,89
4200T39,08--39,08
5200T38,84--38,84
6200T38,38--38,38
7200T39,16--39,16
8200T38,84--38,84
9200T38,50--38,50
10200T38,45-148,45
11200T39,05-259,05
12200T38,89-148,89
13200T38,14--38,14
14200T38,06--38,06
15200T38,571-40,57
16200T39,511-41,51
17200T38,35-148,35
18200T38,53--38,53
19200T38,16--38,16
20200T38,04--38,04
21200T38,32--38,32
22200T38,33--38,33
23200T38,831-40,83
24200T38,13--38,13
25200T38,16--38,16
26200T38,98-148,98
27200T38,27--38,27
28200T38,84--38,84
29200T38,65--38,65
30200T38,29--38,29

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:30 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:38,71 Anzahl Torfehler:7
∅ Gesamtzeit:41,24 Summe Zeitstrafen:1:16 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Ergebnisse vom Kart-Training am 11.09.2016
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Alle Zeiten von Stefanie - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BT35,581147,58
2270BT35,79--35,79
3270BT35,50--35,50
4270BT35,82--35,82
5270BT35,21--35,21
6270BT35,02-145,02
7270BT34,07--34,07
8270BT33,76--33,76
9270BT35,221-37,22
10270BT34,27--34,27
11270BT35,08--35,08
12270BT34,161-36,16
13270BT33,71--33,71
14270BT33,36--33,36
15270BT34,261-36,26
16270BT35,28--35,28
17270BT33,72--33,72
18270BT33,58--33,58
19270BT33,05--33,05
20270BT33,15--33,15

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Statistiken für Stefanie - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:20 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:34,47 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:35,87 Summe Zeitstrafen:28 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270B"

Ergebnisse vom Kart-Training am 11.09.2016
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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1390BT41,872-45,87
2390BT40,08--40,08
3390BT41,30--41,30
4390BT36,23--36,23
5390BT35,71--35,71
6390BT34,39-144,39
7390BT33,73-143,73
8390BT33,42--33,42
9390BT33,17--33,17
10390BT32,87--32,87
11390BT33,171145,17
12390BT32,98--32,98
13390BT34,302148,30
14390BT33,401-35,40
15390BT38,381-40,38
16390LT35,102-39,10
17390LT33,731-35,73
18390LT32,971144,97
19390LT33,132-37,13
20390LT33,05--33,05
21390BT34,13--34,13
22390BT33,551-35,55
23390BT33,16--33,16
24390BT32,95--32,95
25390BT33,06--33,06
26200T39,10--39,10
27200T39,381-41,38
28200T38,50--38,50
29200T38,18--38,18
30200T38,12--38,12

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Ergebnisse vom Kart-Training am 11.09.2016
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:30 Anzahl Pylonenfehler:15
∅ Rundenzeit:35,43 Anzahl Torfehler:5
∅ Gesamtzeit:38,10 Summe Zeitstrafen:1:20 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390B"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390L"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

200 - 200ccm-Kart vom Club
390B - 390ccm-Kart von Barbara
390L - 390ccm-Kart von Christian

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer